8月22日，极狐T1突然甩出一张“王炸”：最低6.88万就能买一台带360全景影像、50米循迹倒车、续航425公里的纯电车！这价格直接杀入比亚迪海豚、吉利星愿的腹地，评论区瞬间炸锅：“这配置卖白菜价？”“国产车内卷到连利润都不要了？”
更狠的是，极狐T1轴距竟达2770mm，比海豚还长60mm，后备箱能塞下1352L行李。网友调侃：“这是小型车？分明是‘空间魔术师’！”但低价高配的背后，极狐品牌知名度远不如比亚迪吉利，真能靠T1逆袭？
价格屠夫登场：6.88万起，标配360影像+透明底盘
极狐T1共推5款车型，预售价6.88-9.38万，全系标配15.6英寸大屏、热泵空调和华为HiCar互联。最便宜的320 PRO版已能实现320km续航，而7.58万的425 PRO版直接给到425km续航+快充（16分钟充50%）。
对比同级，比亚迪海豚入门版（11.68万）续航仅302km，吉利星愿（11.99万起）续航410km。极狐T1用低近5万的价格，反而在续航和配置上反超。尤其50米循迹倒车功能，通常只出现在20万级车型上。
越级空间：轴距2770mm，后备箱能装30个登机箱
虽然车长仅4337mm，但极狐T1轴距达2770mm，后排腿部空间堪比B级车。实测身高1.8米的乘客坐下，膝部仍有2拳余量。后备箱常规容积459L，下沉式设计还藏有74L暗格。
放倒后排后，纵深可达1.8米，容积暴涨至1352L。车主实测能塞下折叠自行车+4个28寸行李箱。网友戏称：“这车怕是把电池铺车底，偷了燃油车的空间！”
配置堆料：3.3kW外放电+座椅通风，卷出新高度
顶配9.38万的425 MAX版，直接给到前排座椅加热/通风、电动尾门和场景化自动泊车。最夸张的是3.3kW外放电，露营时能同时带动电磁炉+投影仪。
车机搭载全场景AI语音助手，支持“连续20秒指令输入”。实际体验中，说“打开车窗25%、空调23度、播放周杰伦”可一气呵成。透明底盘功能在窄路会车时，能清晰看到轮胎位置。
性能取舍：95kW电机+极光电池，主打实用主义
极狐T1提供70kW/95kW两种电机，最高车速170km/h。搭载的44.1kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航425km。实测在城区拥堵路段，续航达成率约85%。
快充16分钟补能50%，但慢充充满需6小时。车主反馈：“城市通勤一周一充足够，跑长途建议选425km版本。”极狐强调电池组采用“干湿分离”设计，涉水深度达40cm。
▍对手围剿：海豚、星愿已降价，极狐胜算几何？
面对极狐T1的突袭，比亚迪海豚终端已暗降1.5万，吉利星愿推出“首任车主终身质保”。但极狐T1的杀手锏在于：同价位唯一提供50米倒车+热泵空调的车型。
经销商透露，预售首日订单破2000台，7成客户选择7.58万的425 PRO版。有业内人士分析：“极狐用T1试水下沉市场，后续可能推出换电版。”这场小型电动车大战，才刚刚开始。
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