北京现代推出新一代胜达之际，不少人满心期待这个品牌能借此东风强势崛起，在市场上重振雄风。可当新款途胜L于11月26日正式上市，其表现却犹如一盆冷水，浇灭了众人的期望之火。这款新车的官方指导价处于15.98万至20.78万元的区间，作为一款中期改款车型，实在难以让人感受到北京现代拿出了十足的诚意。
先瞧瞧外观，新款途胜L基本延续了老款的设计思路，仅仅是更换了新样式的中网，并且增添了NLine版车型供消费者选择。虽说这在一定程度上为车辆增添了几分运动氛围，可从整体来看，整车颜值的提升效果并不显著，缺失了SUV车型应有的那种大气磅礴之感。尤其是车辆尾部那类似獠牙形状的灯组设计，更是被众多消费者吐槽过于浮夸，与车辆整体风格不太协调。
再把目光转向内饰，这倒是新款现代途胜L升级较为明显的部分。新车配备了一体式大联屏，两块屏幕尺寸均达到12.3英寸，视觉效果颇为震撼。方向盘中央的LOGO也与时俱进，采用了最新的“摩斯密码”标识，显得科技感十足。换挡机构改为怀挡式设计，操作更加便捷。车内还配备了贯穿式空调出风口，这些改变让整个车内的科技氛围提升了不少，给人一种焕然一新的感觉。
然而，全新现代途胜L遭受最多诟病的，当属其寒酸的配置。中低配车型不仅没有驻车雷达和360度倒车影像，就连方向盘都是塑料材质，座椅也是织物的。像L2级辅助驾驶系统、语音识别控制系统、车联网等当下流行且实用的配置，只出现在18.18万及以上价位的版本中。而感应式雨刷更是只有在最顶配车型上才得以配备，这对于一款售价不低的车型来说，实在是有些说不过去。
以售价15.98万的入门版途胜L为例，它没有天窗，车窗不具备一键升降和防夹手功能，甚至连后排空调出风口都没有。要知道，这款车落地价差不多要18万左右，可就这样的配置水平，甚至还比不上许多售价在10万元以内的国产车型。若非对现代途胜有着特殊的情怀，相信绝大多数消费者很难对它产生购买的冲动。
动力层面，新车搭载的是1.5T涡轮增压发动机，能够输出147KW的最大功率，峰值扭矩为253牛米。传动系统匹配的是8挡手自一体变速箱。不过令人遗憾的是，全系车型在默认配置下没有四驱系统，只有中高配版本可以选装四驱，而这一选装价格竟然高达10000元，这无疑增加了消费者的购车成本。
综合来看，全新现代途胜L目前最大的亮点也就只剩下内饰部分了，在其他方面的表现确实难以令人满意。从公开的销量数据便能看出端倪，途胜L在近半年里，销量最高时也仅仅卖出2780辆车，11月新款上市当月，销量更是只有1540辆。按照当下的舆论态势和市场反馈来判断，12月途胜L的销量大概率也不会出现明显的增长。那么问题来了，你认为这款车定价在多少时，才有可能在市场上畅销呢？
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