那天午后，张师傅蹲在我家楼下，手里攥着一把钥匙，嘴里嘟囔着：“这比亚迪最近动静不小，又冒出来个粉色的电车，咋像手机换壳子一样？”我差点笑出声。说起来，前阵子微信群里也有人传，说成都车展比亚迪要给秦L EV添新颜色，还啥豪华配置也跟着有调整，价格咬死在之前的11万多到14万区间，销售小许顺嘴就说，价没变、漆变了，女生肯定多，看中性价比的也乐呵。
颜色这事吧，说新鲜也就头两天——樱粉嘛，实物据说偏素点，邻居家二丫头跑去4S店拍了照片，粉里带点白，不是那种荧光粉。群里吐槽：“比亚迪走年轻人路子了，估摸刚谈恋爱小情侣才挑这种。”但整车还是老样子，前脸封闭式，看着顺点，不像某些车前面塞半天标志。那LED贯穿日行灯，“龙颜”美学唠唠叨叨都说了快两年了，外观没啥大变化。至于门把手，半藏半露，新司机有次摸不准差点抓了个空。
尺寸上我家隔壁老李最有发言权，他去年春天刚提了尊贵版，身高一米八，后排也能伸个懒腰。开门那轴距，“听官方说2820”，实际用起来，长途带娃、放点杂物都不憋屈，比他原来的秦Pro EV大不少。有人老拿紧凑型纯电跟秦L EV比，可空间和舒坦程度还是差了点。
车厢里边，看着新潮——中央那块屏幕，有12.8吋、也有更大的15.6吋，四儿子店销售说那屏能旋转，看导航的时候特别方便。副驾驶氛围灯，晚上接人回家，女票说有情调。倒是出风口那个贯穿设计，连我爸都夸了一句说“比那啥家常车气派！”仪表盘藏得蛮深，第一次开没注意到，几乎跟饰板融一体。有人吐槽烤漆饰板冬天摸着有点凉，我觉着无所谓，平时手不怎么碰。
说到动力这块，李师傅修电车十来年，在钣金间里掰着手指头给我讲：“后驱布局，电机分高低功率，别说数据，实际跑起来，低功率版就是买菜、城市，上下班够用了。高功率那个，地板油能窜出去，比我家小鹏G3反应还快一口。”电池也分俩，师傅摸摸头说：“四十六度和五十六度磷酸铁锂那两个，看你跑多远，通勤的选小的，能跑五百公里就选大的，不痛不痒。”他顺嘴嘟囔一句：“这车充电快，夸的平台升压技术也不是假的，上回我试了一次，快充桩不够电，它自己补上了，还真能省点时间。”群里有个老司机自测过，实际城市路跑下来大电池的续航也就450多不到500，不敢信官方瞎吹，但说实话，高速也没掉太多，算还靠谱。
智能驾驶那块，听说“天神之眼C-高阶智驾三目版”，这名字我爹说像武侠小说，实际用着，高速路超车、自动进匝道，确实能帮点忙。摄像头和雷达都给足了，李师傅夸那泊车系统，手脚不太利索的司机，停车都不用下车张望了。我家楼下带花坛的反人类车位，上一台油车磨了仨月才练会，现在秦L EV自动瞄准，一次就进去，省心。
这价格，豪华型差不多十二万，续航短点。尊贵型多一四六度电池，能多跑几十公里，贵一万。旗舰型据群里销售说，啥都拉满，但有人实际体验反映，那些智能功能用一阵就懒得按了。成都的那台粉色新车型，销售刘姐微信里说，大概是豪华版，没准加了点小配置，比如座椅升级啥的，但价格卡得死死的，没跳出原区间。
补几句冷门的：老杨去年还在群里吐槽一手，说空调滤芯配的是国产低挡货，不如自个去汽配城换个进口的，呼吸更顺。有人问冷媒更换是不是麻烦，师傅摇头说：“不麻烦，最多两百块钱工时。”那天还听说，有一辆新车停车场磕到门把手，半隐蔽款自己修起来还真不方便，装配工说要拆半边门盖，谁想到这设计是卖颜值不是讲实用。
至于二手，前阵子有江油那边的兄弟想出掉去年尊贵型，收车商压价厉害，说颜色新、配置变快、老款难卖。但真到了用车时，新电池能换旧款、售后还不拒，维修师傅拍胸脯讲没大问题，平台兼容都够用，有啥新花样都没见出太大障碍。
要说最后怎么收，这车现在小区已经冒出来三台粉色，一台老婆开的还贴满娃娃贴纸，老王每天吐槽：“一单元二楼的小丫头是不是要再换一辆？”微信群里争个不停，一会儿说空调滤芯坑，一会儿讨论能不能自己加装座椅通风。反正谁家添了这新颜色，停车场那一片都亮起来了，偶尔一两只猫还蹲在后备箱底下歇歇脚。
全部评论 （0）