高金Thor650降价三千挑战凯越无极

立秋骑行季！高金Thor650链条版来了，降价3000元，能打过凯越无极吗？

立秋一过，天气总算凉快下来，骑行的黄金季节这不就来了？近摩托圈又有新动静，高金摩托刚上了一款中排量复古巡航车——Thor650链条版。老车友对高金的印象可能是“价格小贵”，但这次的新车，估计能让大家刮目相看。

这款车其实是在之前Thor650皮带版基础上改的，实在的变化就是价格：直降3000元！这下性价比直接拉满，摆明了要和凯越枪骑兵625V、无极CU625抢市场。价格差不多的情况下，这三个品牌的老对手，你更站谁？

相比皮带版，新车主要有五处调整。核心的当然是传动系统：把岱高皮带换成了征和链条。链条传动效率更高，发力更直接，不过皮带版那种安静平顺的特点会弱一点，就看车友更看重哪方面了。

外观细节也有三处小改动。车架从高亮切削风格变成了一体式喷漆，看着更低调；后挡泥板从纯色设计换成了鎏金拉花，多了点复古味儿；油箱上的立体镀铬车标也改成了鎏金贴花，整体质感稍微调整了些，但霸气劲儿还在——毕竟后轮200mm宽的“大屁股”摆在那儿，高速巡航稳得很。再加上19升大油箱，续航轻松破350公里，跑个长途不慌。

动力部分没动，还是那台V型双缸80度夹角发动机，水冷散热+德尔福电喷，配FCC滑动离合。参数和竞品差不多：大功率41kW/7500rpm，大扭矩62N·m/6000rpm，官方极速170km/h。日常骑有经济、运动两种模式，要是传感器出故障，跛行模式能保护发动机，这点挺贴心。

第五处改动是轮胎，从CST真空胎换成了HELIOS赫璐胎。这个牌子前两年车展见过，抓地力和耐磨性表现不错，算是个小升级。其他配置照旧：前300mm双碟盘配双活塞卡钳，后260mm单碟盘配单活塞卡钳，标配ABS和TCS牵引力控制，还有倾倒熄火、侧支架熄火、USB充电这些实用功能。

有人说这改动“减配”，但我觉得更像是“优化”——细节质感略有调整，但价格实打实降了3000元，性价比反而提升了。要是你拿着差不多的预算，在高金Thor650链条版、凯越枪骑兵625V、无极CU625里选，会Pick谁？评论区聊聊你的看法！