英菲尼迪推出QX65，蒙特雷致敬经典设计，车迷议论不断

标题：蒙特雷现场英菲尼迪QX65概念车初探：一场复古与现实的对撞

太阳刚越过海线，展馆外已经有几拨穿着公司印花T恤的销售在小广场耗着说话，顺带盘点谁昨天把车漆蹭了。英菲尼迪这摊位附近，隔着三辆老QX的距离，突然蹦出个新模样——QX65，也不知道谁先喊“FX翻版来啦”，反正围的人里头有两位头发花白的，衣角还别着20年前的英菲迪尼徽章。

比起那些一水流畅曲面的展车，这辆QX65紫的发黑，阳光下像汽油瓶刷了二十层，22寸轮胎闪着光，远看还以为是某种大号运动鞋。顶线直接复制了过去FX那种弯拱轮廓——师傅们背地里叫“U形锅盖”，销售小王悄悄给我比划，说设计部还专门找老图纸翻了一圈。前脸确实挺奇怪的，那个格栅有点像菜市场竹篮，边上的灯带中线会发亮，有点像夜市摊的便携小灯。听旁边的维修哥说，外观漂亮归漂亮，真出量产，最怕那个大灯进水，圈里老毛病。

不过现场看着热闹，冷不丁有年轻人过来挠头问：“能不能自动驾驶？想测下小区那段弯道，家里老人用。”也有人问续航，我一时没反应过来，心想这车是油的不是电的，续航怕是跟加油站里说的那几个数一样。其实气氛挺有趣的，一边是追忆老FX的，有一位邻居阿姨还翻出当年杂志照片，说以前上下班全靠那辆，车顶高点方便看路；另一边，是刚毕业的小伙子想知道能不能用手机遥控窗户。

冷门配置其实有点多，师傅悄悄说，这车玻璃隔音膜据说从德国特地进的，虽然官网压根不提，现场拉门那一下确实比普通SUV厚实些。有人在微信群传，后备箱角落有用来充气的隐藏插口，打气筒整合得跟塑料板平平整整的，专门给自行车用。我随口问销售到底是不是真的，他眨巴眼说“没准是工程车里的偷懒”。

英语圈那边聊天倒是比较直接，“车是帅，就是油味重，”一哥们自报家门说在加州这块两年后怕是就不给卖油车了，“想买得看准快换电啊！”日产母公司其实早几年就放话要搞2030电动化，有人顺嘴回忆说之前老G35投奔电动化失败，还把圈子里骂了半月。

其实老车迷们还是喜欢FX那股狠劲，轮胎拱跟车门弹开的声音，维修师傅一口口头禅：“这玩意撑得住，皮实。”但新车毕竟戴了复古面具，核心还是冲着量产去的。雷克萨斯都混合动力了，奔驰也天天卷技术，这车靠自个顶线想拉点人回厂，总觉得还缺股狠劲。有人私底下说，英菲尼迪这阵子新出的内饰反倒质量走低，按键掉漆，电池寿命“不赛雷克萨斯”。

插一段家里情况吧，老王两口子去年刚把QX70处理了，车友群里说那辆车导航连不上苹果手机，后来还是邻居用转接头解决的，就不是官方说的那一套。说到这新QX65，是不是真能给老车主一个“情怀归宿”？也未可知。反正维修师傅乐呵呵，“新车子就跟娃娃一样，刚好看，养着就各有脾气。”

蒙特雷车展之后，有人私信问我这车二手能卖多少钱，我哪知道。也许几年后在旧金山湾区二手车市，QX65能靠紫色漆跟玻璃隔音骗点行情。至于油车电车切换的那茬，大伙都见怪不怪了。英菲尼迪这波算是压着旧时光混了个新造型，好看归好看，养起来估计还有得聊。