作为新能源车型中第二大体量的新能源形式，混动车型占比最高。插混，经过多年的培育期后，现在呈现百花齐放的态势。其实，有心的人也已发现，纯电动车型，一块电池+一个电机，组成了能源+驱动的动力组合，门槛可高可低。低至2万也可以造出来，高到几十甚至上百万。而混动车型，需要发动机，电池+电机等，硬件结构，还是控制实现，都要复杂，所以车型等级起步就是紧凑型打底了。上一篇，增程车型TOP20，门槛是1000辆；而插混车型TOP20的门槛提到5500辆。下面详细看看插混车型TOP20的情况。
前5名全是比亚迪，前10名，比亚迪占了7席，银河2款，风云1款。TOP20中，比亚迪有10款车型上榜，长安启源Q07以9237辆，位居第11名。别克GL8是唯一上榜的合资车型，而且以垫底上榜。
启源Q07,12.98-17.18万的售价，上市时展现了优秀的综合竞争力。现在是树立口碑后的持续发力期。启源Q07，要空间有空间，要智能化有智能化，要配置有配置，要续航有续航，要性价比有性价比。这个销量结果中规中矩，应该有潜力再向上冲一冲，突破10000辆。
榜单上，有些车型称得上：既生瑜何生亮。如风云A9L和星耀8，就是尺寸接近，价格也接近的一对车型。也是奇瑞和吉利在暗中角力。岚图梦想家和GL8，也是这样一对，以前不能看好的岚图梦想家，居然能超过GL8，直逼腾势D9。
榜单上，SUV占主导，有10款之多，轿车7款，MPV3款，详细榜单如下：
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