话说, 每年一到年底, 汽车市场本来都该热火朝天的, 各家车行为了完成任务, 拿到厂家给的奖金, 都会想尽办法搞各种促销活动, 可今年这情况就完全不一样了。
你瞧, 光是12月的第一周, 全国乘用车卖出去的数量就只有不到三十万辆, 比去年同期直接少了差不多三分之一, 就算跟上个月比, 也降了快一成。
批发的数字更惨, 一下子掉了四成还多, 这真的是让人挺意外的。
按理说, 到了年底, 优惠力度应该挺大的, 可为什么大家都不愿意掏钱买车了呢？说到底, 最主要的原因就是之前国家给的那些买车补贴没了。你想啊, 原本有补贴的时候, 买辆车还能省下不少钱, 大家伙儿的热情也跟着高涨。
可现在补贴政策一收紧, 大家的购买欲望一下子就降了下来。
对于那些不是非要现在买车的人来说, 以前有补贴, 觉得能省个一两万块钱, 挺划算的, 就想着干脆趁着这波优惠把车给换了。现在补贴没了, 他们一琢磨, 反正也不是急着要换, 这钱省下来, 直接就是省了买车的十几二十万, 听着都觉得更香了。他们觉得钱只要还在自己手上, 就掌握着主动权, 根本不着急, 反倒是那些车厂和经销商可能更急一些。
而且啊, 前几个月买车的人, 还能赶上补贴政策, 拿到了一两万块钱的优惠, 结果到了年底这笔钱就没了。这让现在想买车的人心里怎么平衡呢, 谁也不想当这个“冤大头”, 感觉就像是白白吃亏了。
再说了, 汽车这东西, 从你买回来的那一刻起就开始贬值了, 贬值的速度还挺快的。所以不少人也在想, 晚买一阵子, 说不定能减少车辆贬值带来的损失呢, 反正也不差这几天。
还有一些人则觉得, 现在没了补贴, 买车的实际成本一下子就上去了, 感觉不太划算。他们宁愿再等等看, 说不定过段时间, 国家又会出台新的补贴政策呢, 到时候再出手买车, 肯定能省更多的钱, 也更划算。
毕竟买车也不是一笔小钱, 大家伙儿都希望能花得明明白白, 买得物有所值。现在这情况, 大家都在观望, 看看后续政策怎么走, 所以车市才会显得这么冷清。
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