今日车圈，那叫一个“风起云涌”！
本田400系列，这是集体“跳水”了吗？
CBR400R、CB400F、还有咱们今天的主角——NX400，价格像坐滑梯一样往下滑，一下子就把很多摩旅爱好者心里的那道“3万天花板”给撞碎了！
尤其是NX400，标准版2.998万，摩旅版3.598万，比老款CB400X直接少了5610块，这可不是小数目啊！
想想看，本田ADV车型，头一回这么“亲民”，对于那些预算有限，又渴望诗和远方的朋友们来说，这简直就是“惊喜盲盒”开出SSR啊！
话说回来，这价格一降，直接跟国产的赛科龙RX600、凯越525X这些“老伙计”们一比，我发现，那个曾经让人望而却步的“本田标”溢价，好像没那么“德芙”了，反而透着一股“性价比”的香气。
这说明啥？
说明本田也知道，在这个内卷的时代，光靠情怀是不够的，得拿出点实在的！
那咱们就来扒一扒，这辆“真香”的NX400，到底有哪些配置，能让咱们心甘情愿地掏出钱包？
首先，安全这块儿，本田这次是下了血本。
全系标配双通道ABS和TCS牵引力控制系统，这是什么概念？
就是你就算在雨天骑到路面标线那里，打滑的几率也大大降低，这就像给车子穿了双“防滑鞋”，骑起来心里踏实多了。
再看刹车，前刹直接升级成了日清对向四活塞卡钳配双碟刹，这动力提升了30%！
我跟你说，紧急制动的时候，那感觉就像给车子上了“定海神针”，稳得一批！
动力方面，NX400搭载的是那颗熟悉的399cc双缸水冷发动机，44.9匹马力，这数据放在中排量里不算最炸裂，但关键在于它的调校。
本田这次针对低扭输出做了优化，特别“敏感”，红绿灯起步，你敢信？
那叫一个“随叫随到”，轻快得像只灵巧的兔子，一点都不拖泥带水。
并且，当转速过了6000转，那声浪就不是“小猫咪”了，而是变成了浑厚有力的大狮吼，就算你把车速拉到140km/h，车身依旧稳如老狗，这点儿，真的得给本田点个赞！
说到摩旅，油耗和续航那是绝对的生命线。
NX400这颗3.8L/100km的油耗，真的是让人惊喜。
16.5L的大油箱，加满一箱油，跑个400公里以上那是妥妥的，这对于长途摩旅的兄弟姐妹来说，意味着什么？
意味着你可以少操多少次心去找加油站啊！
那种“说走就走”的底气，这才叫摩旅嘛！
再看舒适性，本田也在这方面下功夫了。
那个风挡，尺寸是加大了，导流槽也做了优化。
我猜啊，当你以80km/h的速度巡航时，脸上的风压能少不少，骑起来就像“春风拂面”一样，舒服！
还有那个变径手把，802mm的座高，配合更直立的骑行三角，这设计简直是为咱们这些身高172cm以上的朋友量身定做的。
坐姿舒展，不管是日常通勤，还是长途跋涉，都能有效缓解疲劳，这不就是“人车合一”的境界嘛！
不过，话又说回来了，车无完车，人无完人。
国内版的NX400，价格虽香，但也有它的小“瑕疵”。
最让人有点儿“膈应”的，就是那个前叉。
国内版用的是川南倒置前叉，跟海外版的SHOWA那可不是一个级别。
有些车主反馈，骑个三千公里左右，前叉就有点“漏油”，那油渍要是沾到刹车盘上，嘿，那可就有点“玩火”的意思了，安全隐患这东西，谁碰谁知道。
车厂说油封工艺优化了，但品控这块儿，还是得打个问号，需要时间来检验。
还有个让人觉得“不够意思”的地方，就是那个5英寸的TFT仪表。
它能显示中文，但导航投屏、蓝牙连接这些“主流操作”，它一个都不会！
这年头，谁出门不靠手机导航啊？
结果你得弄个手机支架，手机支架再怎么稳，也比不上原生的方便吧？
这就像吃火锅，锅底都给你准备好了，结果筷子和服务员都没给配全，你说膈应不膈应？
更别提那些“实用配置”的缺失了，USB充电口、电加热手把、胎压监测……这些现在很多国产车都标配的东西，NX400上愣是没见着。
这就难怪有些车友会吐槽，说它是“古董级智能化”了，这可真是有点“不符合时代潮流”了。
越野能力，别看它叫NX，是个拉力车的模样，但160mm的最小离地间隙，说实话，真遇到烂路，底盘很容易被“亲吻”。
跟那些国产的ADV比起来，它的“野性”还是差了点意思。
再者，197kg（摩旅版215kg）的整备质量，在低速挪车的时候，你得掂量掂量自己的力气，灵活度这块儿，确实有点“力不从心”。
但！
但！
但！
重要的事说三遍！
作为本田的老粉，当我知道400系列能降到三万以内的时候，我脑子里只有两个字：“真香！” 网上那些喷子说什么不重要，现实是，这玩意儿真的太香了！
你想想，花一个相对不那么“肉疼”的价格，就能拥有一台本田的ADV，那种品牌加持带来的安心感，加上它在动力、操控、油耗上的均衡表现，即使有些小遗憾，好像也都可以理解了。
这就像谈恋爱，对方可能不是完美无瑕，但她身上总有那么几个点，让你觉得“就是她了”。
NX400，可能不是最“科技感爆棚”的，也不是越野能力最“野性”的，但它足够均衡，足够可靠，而且，价格真的香！
所以说白了，这辆NX400，就像是那个努力想挤进年轻人生活圈的“老大哥”，它放下了身段，也带来了诚意。
它不是要跟你比谁更“潮”，而是要跟你比谁更“懂你”。
你想要诗和远方，它给你提供了最可靠的伙伴；你想要省心省力，它也尽量做到。
这降价，不单单是数字的游戏，更是本田对中国市场的一次“示好”，也是对我们这些普通摩旅爱好者的一次“宠爱”。
你想啊，以后骑着NX400，一路西出阳关，感受风吹过脸颊，看云卷云舒，这画面，是不是想想就觉得美滋滋？
当然，也有人会说，这点小瑕疵，还是让人有点犹豫。
这很正常，毕竟每个人的需求和 G 点都不一样。
但话说回来，如果你是个真心喜欢本田，又渴望拥有一台ADV，但预算又没那么充足的朋友，NX400这次的价格，真的不容错过。
它就像一个“性价比之王”，让你在追求梦想的路上，少了一份沉重的负担。
说到底，摩托车不就是图个自在，图个开心吗？
NX400，它能让你带着这份自在和开心，去探索更广阔的世界。
这波“真香”操作，有没有打动你？
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