特斯拉又整活了，新款Model 3上市，价格一毛钱没动，还是那个23.55万起。我跟你讲，在现在这个车圈，不降价本身就是一种最狠的暴论。所有人都把刀架在自己脖子上了，喊着“我不过了你们也别想活”，一个个化身雷电法王疯狂放电，结果马斯克老师端着一杯咖啡，慢悠悠地说，你们继续，我看戏。这已经不是商业了，这是行为艺术，三体人看了都气得想从坟里爬出来重启一次的那种。
这波操作，完美诠释了什么叫“犬儒主义的上帝视角”。同行们都在拼命掀桌子，你加个冰箱，我就上沙发，他再给你个彩电，恨不得把KTV都搬车里。最好的防守是进攻，最好的进攻是直接把餐厅给爆了。如果说之前小米是把蛋糕端走了，那理想乐道就是连桌子上的蜡烛都没放过。结果特斯拉呢？他选择把餐厅的菜单价格又念了一遍，一个字都不改。就问你怕不怕？
具体改了啥呢？讲真，说了你都想笑。把车标弄黑了，加了个前保险杠电子眼。没了。就这？就这？这操作的含金量，约等于我把我QQ头像换成黑白的，然后宣布我进入了人生的新阶段。同行那边都快把车造成变形金刚了，恨不得装个任意门上去，马斯克老师这边突出一个“简约”，简约到了抠门的程度。就这点升级，凭什么不降价啊我靠！
但你别说，这就是品牌玄学。买奔驰的人是为了那个三叉星，买特斯拉的人就是为了那个T。你跟他说隔壁车有冰箱彩电大沙发，他会用看凡人的眼神看着你，然后说一句“俗”。他们买的不是车，是一种信仰，一种“我跟你们不一样”的身份标签。你跟一个信徒讨论他神像的材质问题，有意义吗？没有意义。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
讲真，我作为一个开过特斯拉的中年人，有时候也觉得这帮车主挺可笑的，但你不得不承认，这车开起来的感觉确实不一样。那种感觉，就像一个压缩毛巾，扔水里之前平平无奇，但一旦开起来，Duang一下就变大了，变得充满了驾驶的乐趣。这是一种纯粹，一种抛弃了所有花里胡哨之后的纯粹。
最搞笑的是，有人拿它跟理想L6比。我的天，这俩车放一起比，就像拿修仙小说跟《霸道总裁爱上我》比，除了都是字儿，有半毛钱关系吗？这俩车的用户气味，可能除了都需要驾照之外，没有任何共同点。写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢，拿修仙比喻汽车，但你仔细想想，还真就是这么个道理。理想L6，那是移动的家，冰箱彩电大沙发，恨不得把你家客厅整个搬过去，让你在车里思考怎么过日子。说起来，昨天我们小区楼下的包子铺又涨价了，一个肉包都要三块五了，这日子真是没法过了。而特斯拉Model 3呢？一个方向盘一个屏，毛坯中的毛坯，主打一个“断舍离”式驾驶，让你在车里思考人生。
所以，你看，特斯拉压根就没打算跟谁玩儿。他在自己的世界里修仙，你们在凡间渡劫。他非常清楚，会买特斯拉的人，就是喜欢特斯拉本身，你降价，他觉得你low了，你不降价，他反而觉得你坚挺。这种品牌和用户之间的PUA，已经到了一个出神入化的境界。别人都在内卷，他直接跳出三界外，不在五行中。你卷你的，我卖我的，但能过，就是能过。
所以你问我怎么选？极限二选一？选个屁。我选老头乐。真的，自动驾驶的终极奥义不在特斯拉，就在老头乐。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。这才是真正的降维打击，是黑暗森林里最不讲理的生存法则。马斯克老师那套自动驾驶，在老头乐面前，就是个弟弟。这才是真正的掀桌子式竞争，要么成仙，要么成盒，马斯克还得学。
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