成都天府新区那家奔驰4S店门口停着一台松雾青色的CLA 300 L，阳光一打，前脸142颗小星星一起亮，像给车戴了串LED项链。
我隔着玻璃看副驾屏幕里循环播放王楚钦打球，销售说“这是高配，29.9万那款，25.9万的少了副驾屏，但续航一样866公里”。
两句话功夫，三对小情侣扫码留资，销售悄悄补刀：“现在下订3000块，上市不降价，保你10个月不怕背刺”。
我顺手掏出手机查欧洲官网，德国同款起步5万欧元，按今天汇率41万人民币，中国直接砍到6折，全球最低价实锤。
CLA的机盖比燃油CLA低30毫米，风阻0.21，轿跑屁股一路溜到尾灯，灯里还藏着三叉星图案，夜里解锁先给你放个小星空。
坐进车内，全景天幕1.2平方米，64色氛围灯藏在木纹里，一按切换“夜店模式”，销售说“年轻人最爱拍这段发抖音”。
方向盘加热、雨刷加热、前备厢101升，全部标配，入门就给，奔驰这次把“选装”俩字直接踢出群聊。
最狠的是800V高压平台，89度电池，10分钟从10%冲到60%，表显续航+370公里，上个厕所的功夫又能跑趟重庆。
两挡变速箱同级独有，高速120公里时速电机转速降18%，能耗10.9度/百公里，比Model 3低1.3度，按家用电0.5元算，一年2万公里省1300块电费。
安全方面，11个气囊把前排包成粽子，车门里加隐藏式断电开关，碰撞后自动解锁，奔驰做了7000个焊点破坏性实验，平均每6辆车就要砸1辆，不合格整批报废。
智驾交给Momenta，激光雷达+Orin芯片，城区NOA能连续过6个红绿灯，试驾工程师现场秀了一把，方向盘自己打，外卖小哥突然探头，系统一脚刹停，副驾小姐姐直接鼓掌。
车机用豆包大模型，喊“你好奔驰”就能让它写段小红书文案，语音反应0.8秒，支持四川话，销售现场来句“巴适得板”，车机立刻把空调调到22度。
空间方面，轴距2830毫米，后排坐垫加长10毫米，我身高180厘米膝盖离前座还有两拳，地台纯平，中间乘客不用劈叉。
后备厢500升，放倒后排能塞进两辆公路车，天幕带电动遮阳帘，夏天不怕头顶烤红薯。
预售权益送1.3万礼包：柏林之声音响、旅行收纳包、品牌超充卡或家用墙盒二选一，再送城区NOA软件包，价值未知但参考同行一般2万左右。
销售提醒：12月15日前锁单能赶上购置税减免末班车，最多再省1.5万，工厂产能拉满，11月底开始交车，首批车主春节前就能把车开回家。
订单数据店里不肯透露，只说“男女比例1:1，年龄25到35岁居多，一半人直接下订25.9万版，颜色松雾青和北极白最抢手”。
门口贴着王楚钦海报，来的小姐姐说“冠军同款，拍照发圈有面子”，奔驰这波把体育流量玩明白了。
同价位对手Model 3长续航28.59万，续航713公里，没有800V，没有两挡变速箱，音响还是普通品牌，副驾没屏，氛围灯只有单色。
小米SU7标准版21.59万，续航700公里，但智驾硬件需选装，800V要到29.9万高配，等车周期6个月起，CLA直接“上市即交付”反杀。
蔚来ET5租电方案22.8万，续航560公里，换电方便但车身短90毫米，后备厢只有381升，放不下婴儿车，CLA前备厢+后备厢601升，周末露营全搞定。
奔驰第一次把“性价比”写在脸上，25.9万给你866公里、800V、城区NOA、11气囊、柏林之声，还要啥自行车。
我离开4S店前又回头看了一眼，松雾青CLA在灯下闪着细闪，销售正把“已售”红牌贴到车窗，下一台白色展车缓缓补位，现场依旧人声鼎沸。
没有总结，没有展望，只有一句：这车，真的把豪华电动车的价格锚点给重新钉在了25万。
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