仰望 U9 赛道版在德国的一条测试赛道上达到了 472.41 公里 / 小时（293.54 英里 / 小时）的最高速度，使其成为世界上最快的电动汽车。此前的纪录由 Rimac Nevera R 保持，其在 2025 年 7 月达到了 431.45 公里 / 小时（268.2 英里 / 小时）。 此外，赛道版比标准的仰望 U9 快得多，后者在 2024 年 11 月达到了 391.94 公里 / 小时 。
8月8日，专业赛车手Marc Basseng驾驶仰望U9赛道版在ATP汽车测试帕彭堡设施的赛道上完成了这一壮举。这款车型搭载了四台电动机，每台输出功率高达555千瓦/755马力，总功率超过2207千瓦/3000马力，实现了每吨1200马力的惊人功率重量比。相比之下，Rimac Nevera R的功率为1571千瓦/2017马力，功率重量比为每吨978马力。
为了驾驭如此强大的动力，仰望U9赛道版配备了先进的扭矩矢量控制系统和e4平台的DiSus-X智能车身控制系统，能够自动调整悬挂以实现最大抓地力。此外，该车型还采用了“首个量产的1200V超高电压车辆平台”，并配备了针对极端条件优化的热管理系统。
本月早些时候，仰望 U9 赛道版首次亮相。 为了实现这一纪录，该车似乎在面板缝隙上贴有胶带，以改善空气动力学性能。 它还配备了重新设计的碳纤维分流器，并且没有采用天鹅颈式后扰流板 。
这辆打破纪录的电动汽车搭载了一套与佳通轮胎合作开发的专注于赛道的半热熔轮胎。 这些轮胎采用了优化的复合材料和定制的胎面设计，以及高粘度润滑剂，并在轮胎和轮辋之间进行了特殊的滚花处理，以最大限度地减少相对滑动 。
曾驾驶普通仰望 U9 创造此前纪录的Basseng表示：“去年，我以为自己已经达到了巅峰。 我从没想到这么快就能打破自己的纪录 —— 但现在我们做到了，在同一条赛道上，借助使这一切成为可能的新技术。 ”
比亚迪仰望U9赛道版的极速纪录不仅展示了比亚迪在电动汽车技术方面的领先地位，也证明了其在高性能电动汽车领域的强大实力。随着电动汽车技术的不断发展，比亚迪的这一成就无疑将激励其他汽车制造商在性能和技术创新方面不断努力。我们期待看到更多关于仰望U9赛道版的详细信息，以及它在未来赛道上的表现。
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