大家平时开车过隧道最怕啥？估计不少人会说遇到突然慢下来的车，更别说在机动车道里龟速骑电动车的了。8月31号下午，南京两条过江隧道里就出了这么一档子让人窝火的事——一个没戴头盔、穿粉红吊带裙的女子，骑着电动车在机动车道中间慢慢晃，后面车按喇叭提醒，她居然捂住左耳假装没听见，最后把隧道堵得一塌糊涂。
先说当天到底发生了啥。下午4点左右，扬子江隧道里，这女子骑着电动车以差不多8公里/小时的速度走在右侧车道中间。要知道这隧道设计时速是60公里/小时，平时正常车速也得有52公里/小时，她这速度比正常情况慢了八成多。隧道里是实线不能变道，后面几十辆车只能跟着慢慢挪，才10分钟拥堵就拉了500米长。有个被堵的李师傅说，他们按了好多次喇叭，那女子不仅不加速，还转头看了看，照样慢悠悠的，一点没觉得自己挡路。
大概一个小时后，定淮门隧道又看到她了。好在这儿是虚线能变道，车主们能往左绕过去，但频繁减速超车还是让隧道变慢了——平时平均55公里/小时的车速，那天降到了38公里/小时。根据隧道安全模型测算，车速降到这程度，追尾风险会变成平时的2.1倍，想想都让人捏把汗。
转天9月1号，南京交警五大队回应了，说按《道路交通安全法》罚了女子50块钱，因为她违反了电动车不能进隧道的规定。可这处罚一出来，网上立马吵开了。有人翻出别的城市的例子，比如武汉7月份遇到这种事，除了罚50块，要是当事人不配合还会扣车1到3天；深圳更严，不过也不是一违规就记信用档案，得是一年内累计3次才会记。大家都纳闷，同样是电动车进隧道，南京就只罚50块，是不是太轻了？
交警这边也解释了，说目前证据只能证明她进隧道违法，没戴头盔这事因为没现场记录没法认定，而且扬子江隧道和定淮门隧道其实是平行的独立隧道，属于同一个隧道群，中间有联络通道连着，女子是连续走过去的，不算两次违法。但有律师不认同，说要是能通过车载记录仪的音频，证明女子故意无视提醒，按法律规定，交警是可以扣车的，毕竟法律里明确说了，县级以上交管部门对拒绝接受罚款的非机动车驾驶人，能扣留车辆。
除了处罚，大家还关心为啥这事儿会发生。数据显示南京这两条隧道日均车流量有20.3万辆，但装了电动车禁行自动识别系统的入口只占40%。而且从白皮书里能看到，今年8月这隧道入口一共查处了187起电动车违规进隧道的事，平均一天6.2起。更关键的是，装了识别系统的入口，违法率比没装的低68%，这说明设施到位了确实能管事。
有意思的是，南京电动车协会8月做过个调研，32%的电动车车主说，之所以冒险进隧道，是因为过江的非机动车通道太少了，实在不方便。这就把问题摆出来了：一边是车主觉得处罚轻了没威慑力，一边是部分电动车车主觉得没合适的路走，到底该咋平衡？
其实公安部今年6月就出了个隧道安全专项整治方案，说年底前全国重点隧道要都装上AI识别系统，到时候违规进隧道的情况应该能少点。但话说回来，就算设施跟上了，大家的安全意识不提高也不行——不管是开车还是骑电动车，隧道里都是高风险区域，你图自己方便，可能给别人带来大危险。
现在想想，这事儿不只是罚50块钱的问题，更像是个提醒：咱们的道路管理得更精细点，既得有规矩，也得考虑大家的实际出行需求。不知道你平时开车或骑车时，有没有遇到过这种不遵守规矩的情况？要是你遇到这种电动车进隧道的事，觉得该怎么处理才合理呢？
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