今天刷微博，忽然看到#余承东鸿蒙大酒店#的词条，点进去一看，好家伙，这老余又搞事情了。原来是说问界现在提车，不用急着交尾款，先让人把车验爽了，吃饱喝足了，再掏钱。交付中心直接变身“鸿蒙大酒店”，自助餐随便吃，这阵仗，不知道的还以为是去参加婚礼呢！
说实话，这在汽车圈还真不多见。想想以前买车，那销售恨不得你刚进店就把你口袋掏空，车还没影呢，催尾款的短信就轰炸个没完。要是敢晚几天交钱，客服立马变脸，语气比查账的还凶。老余这反向操作，把消费者当人看，确实让人眼前一亮。不过也有人说这是炒作，宣传味太浓。但数据不会说谎，问界M7三季度大定超过10万辆，这成绩摆在那，谁还敢说闲话？
其实，老余这招也不是第一次用了。想当年华为P系列拍照被吐槽得有多惨，现在大家都抢着卷影像。从手机到汽车，他一直都是这路数，先卷体验再卷软件，生态才是他的终极目标。现在其他车企也学着在4S店摆自助餐，据说有的茶点比车机还流畅，真是让人哭笑不得。
要说老余这步棋高明在哪？我觉得，卖几万台车只能算红利，服务做好了才是真正的护城河。先把用户的情感账户充满，等手机、车机、手表都绑进鸿蒙生态，用户想换都难。你想啊，现在换个手机都费劲，何况是换一套智能生态？这才是老余的阳谋啊！
当然，你也可以不买问界，但下次你去提车，要是销售还用追债的口气催你交尾款，你肯定也会想起问界的服务。这个参照系一旦立住，其他车企想回头都难了。
从P系列拍照被群嘲到引领手机影像潮流，从手机到智能座舱，余承东一直坚持打造自有生态。这次的“先验车后付款”和“鸿蒙大酒店”又会掀起怎样的波澜？其他车企的跟进是否会带来真正的服务升级，还是仅仅流于形式？最终，消费者是否会为这种新的购车体验买单？这些问题，都值得我们持续关注。
说到底，汽车行业最终还是要回归到用户体验。与其在配置上内卷，不如在服务上多下功夫。毕竟，消费者买的不仅仅是一辆车，更是一种生活方式。未来，汽车行业的服务标准会不会因此而改变？这个问题，就留给大家思考吧。
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