还记得几年前，花十万块想买一台靠谱的纯电车，选择少得可怜吗？续航短、担心电池不耐用，是很多人的心头刺。但今年九月，广汽埃安带来的AION RT焕新款，正尝试用实实在在的配置和创新的服务，改变这一局面。
颜值在线，空间越级
初次见到AION RT焕新款，很多人会觉得它不像一台起售价不到十万的车。流畅的溜背造型，搭配辨识度很高的“迅龙之眼”LED大灯，整体风格简洁又动感。其风阻系数低至0.208Cd，这不仅是为了好看，更能有效降低高速行驶的能耗，为长续航打下基础。
坐进车内，惊喜更多。中控台布局清爽，14.6英寸的悬浮式中控屏很显眼，操作起来流畅跟手，大部分功能动动嘴就能控制。更重要的是空间，AION RT焕新款拥有4865mm的车长和2775mm的轴距，特别是后排，腿部空间达到了943mm，头部空间也有940mm，配合320mm的座椅高度和接近95°的靠背角度，即使身高一米八以上的乘客，也能坐得舒展，长途出行不易疲劳。
电池：核心的安心保障
对于电动车，电池是心脏。AION RT焕新款这次全系标配了宁德时代最新的“神行”长寿命电池，并提供了“电池整包终身质保”加上“用户直联服务”。这意味着如果电池遇到问题，车主可以直接联系宁德时代获得原厂服务，这种电池厂家直接对用户负责的模式在业内是首创。配合广汽埃安自身的“三电系统终身质保”，形成了“双保险”。
这块神行电池支持80万公里的电池衰减保护，远超行业常见的30-50万公里标准。配合高效碳化硅电驱系统，其百公里电耗可以做到很低，实测高速能耗约13.3度/百公里，CLTC续航最高可达650公里，日常通勤一周一充压力不大，跨城出行也只需中途补能一次。
配置丰富，注重家庭体验
AION RT焕新款在配置上很舍得“堆料”。前排主副驾座椅均标配了电动调节、通风和加热功能，这对南北方的用户都是福音。双区自动空调、双电动遮阳帘、后排双60W的Type-C快充口等细节，都考虑了家庭出行的实际需求。
安全方面也没妥协。车身采用了高比例的高强度钢，并配备了贯穿式侧气帘，针对后排儿童头部保护做了V型优化。L2+级别的智能驾驶辅助系统，包含高速领航辅助和全场景智能泊车功能，能有效减轻长途驾驶的疲劳。
驾驶感受：好开易上手
开起来后，AION RT焕新款给人的感觉是轻松好驾驭。电机响应及时，动力输出平顺线性，舒适模式下就能满足绝大多数城市和快速路况。转向手感轻盈，回馈自然。底盘调校侧重舒适，能较好地过滤路面颠簸，高速行驶稳定性也不错。
总结：价值之选
AION RT焕新款的出现，让9万级纯电家轿市场多了一个“价值导向”的硬核选择。它用上了宁德时代的高品质电池，提供了创新的终身质保服务，带来了宽敞的空间和丰富的舒适及安全配置。如果你在寻找一台预算不高、但希望获得“一步到位”的纯电家庭轿车，希望免除电池的后顾之忧，那么AION RT焕新款确实值得你去实际体验一番。
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