前些天小区里王哥提了辆比亚迪汉，新车刚开回来那会儿，被几位邻居挤在楼下围观。有个阿姨头回看到那阵势，嘴里嘀咕：“这车咋造型有点像奥迪？”王哥乐了，说：“嘿，这外观比A6可洋气多了。”他嫌A6不够带感，换汉就奔着气派来的。车头那大嘴格栅，镀铬明晃晃一排，远看透一股虎劲儿。前灯是一条斜溜的LED，晚上远远一瞄亮得人心里一激灵。
说起来，这汉的侧身腰线倒没奥迪那么直白，多少带点柔和弯的劲儿。尤其天光底下那车漆有点偏蓝灰，洗完新车在地库一摆拍，亮得跟镜子似的。后头的贯穿尾灯，有次王哥倒车，后面小伙子追着问怎么点的灯那么整齐，差点以为是什么进口货。其实装饰性也少不了，有一丝呼应前脸那意思，看着比奥迪A6更年轻些。双边排气那其实，大多数时候都是遮空——小道听销售顺嘴一提，只有性能版才真双出，别被外观骗住。
进车里那感觉又不太一样了。头一回坐进主驾，是跟师傅去试的新车，师傅就念叨：“比亚迪这屏幕，动不动跟个小电视似的。”中央控制屏直接悬着，很薄，左右滑动一刷，界面比手机都灵活。仪表盘全液晶，夜里灯亮了有点炫眼。王哥老婆喜欢副驾按摩功能，每次出门要先按好了，不然闹腾。座椅软得陷进肉里，主副都加热通风，听说后排还能调靠背（不过这配置得加钱）。有次后排宝宝睡着了，腿蹬得直直地，空间居然还宽敞得很，一家五口小短途堵路上，没谁喊难受。
听修理厂周师傅讲，新批次的汉有一项冷门配置：前排无线充，点烟口分成USB＋TypeC混插的，便宜了老车主加装小插板的麻烦。还有自动空调除了温度，还能调整风量分区，小毛病是夏天天热“呼哧呼哧”有点大，不过比以前好多了。
动力这块，咱们大院里的老司机都喜欢八卦。有人说这混动汉踩起来比A6还猛。王哥试过，2.0T带着电机，一脚油门推背感真有，把他前两年的油老A6比下去了。那次群里有哥们拿手机测试百公里加速，最低做进6秒，官方说5.8，但路况不灵还真跑不到。有人调侃：“纯电能跑八十多公里，城里代步买菜，油表基本不掉针。”可也不是全无诟病，混动车型今年入冬时，油耗反而高，听说寒流天预热慢，不想费电只能用油带，实际比夏天要多耗一升左右。
还有一个插曲，前阵子王哥碰到小磕碰，去4S点，质保里工时给得痛快，原配零件等了一周多。技师老梁边干边跟他唠，比亚迪售后价格比德系便宜一截，三四年用下来看成本是低的，唯一得亏，北方某些小城市点儿未必全，真遇上大毛病得等调派，今年二手市场流通量却上来了，有倒腾车的听闻，说汉价保得比想象高。
空间实用度不光是大，后排三座还能放倒，前阵子搬家装大物件便利。王哥老婆逛超市一不小心买太多，直接后备厢全拍扁，可惜没有电动尾门得自己抬。有车友吐槽，后排杯架还是老样子，放大瓶矿泉水容易晃。安全配置这块，王哥说，盲区提醒他用不惯，有时候方向直接咣当震手，他嘟囔“太婆妈。”倒是自适应巡航跑长途真省心，脚就能收着歇会。
你别提前几年热乎的“山寨”风评，现在谁见汉，基本没人再提那话茬——本地修车微信群里，常有比亚迪车主讨论充电桩、续航，竟成了新宠。还有段轶事，2019年最早那批汉被高价转手，老李的邻居花的二手价干脆堪比新车；今年开混动的倒多了一些出租司机，说油耗低，大件跑顺路单生意也不亏。
过年那阵，王哥的汉搁楼下冻着了，电池照样起步没事，就是冷风下来得跑好一会儿热，后排小孩披着被子玩游戏，王哥开着自适应巡航，看着屏幕里的路线，顺口一句：“这车，就是唬得住人，也养得起家。”至于下回要不要继续买汉，他老婆答得挺溜：“家里早换面板拉手柄，又不影响开，那点小毛病以后再说吧，反正比老A6少折腾多了。”
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