在机关单位工作七年，准备换车时，经过了多轮比较，最终将目光聚焦在别克至境L7和全新迈腾两款车型上。
辅助驾驶方面，迈腾采用的L2级别辅助系统调校偏向保守风格。高速路况下跟车巡航和车道保持都表现得相当稳定，系统介入温和不突兀，给人带来踏实的使用感受。
不过在市区复杂路况下，这套系统就显得力不从心，需要驾驶者全程掌控。
至境L7则展现了截然不同的技术路线。依托Momenta R6强化学习大模型，实现了L2++级别的智能驾驶，不仅在高速路段表现出色，城区道路同样游刃有余。
就连商场里那些狭窄曲折的机械车位，它也能完成自动泊车。开启智能驾驶后，确实能显著减轻驾驶负担，这是实实在在的用车价值。
动力系统和用车成本方面，迈腾380搭载的2.0T发动机展现了成熟稳定的动力表现。加速过程平顺线性，高速巡航舒适度高，传统燃油车的使用逻辑简单直接，无需考虑充电问题。
但现实情况是，市区拥堵路段油耗较高，长途出行时的燃油开支也较为可观。
至境L7在用车灵活性上优势明显。302公里的纯电续航基本满足一周通勤需求，能有效节省用车成本。
需要长途出行时，1420公里的综合续航彻底打消里程顾虑。5.9秒的百公里加速成绩，即使在馈电状态下动力输出依然充沛，超车时干净利落。
空间体验上，迈腾内饰延续了典型的德系风格，布局规整利落，驾驶坐姿和视野都保持着传统行政轿车的定位。单人驾驶或短途乘坐舒适度尚可。
但带着家人实地体验后，差异就显而易见。至境L7凭借3000mm的轴距优势，后排腿部空间更为宽敞。
悬浮式座椅配合前后排通风、加热及按摩功能，父母乘坐后反馈腰背舒适度明显提升。25扬声器组成的7.1.4声道音响系统音质出众，无框车门的开启方式相比传统B级车更具档次感。
价格因素成为最终决策的关键考量。近期别克至境L7的补贴政策相当有力，跨年购置税补贴最高接近万元，锁定订单后无需担心政策变动。
12月专属权益持续叠加，包含终身智驾服务、三电系统终身质保、千元抵五千元购车款、0.99%低息金融方案以及选装升级礼遇，整体权益价值超过五万元。
在同等预算条件下，您会作何选择？欢迎分享您的见解。
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