新能源车主都遇到过的问题！充电车位遭占用，燃油车和“内卷同胞”谁更过分？

小赵的烦心事大概很多人都遇到过开着电量告急的新能源车，怀着期待好不容易找到充电站，结果一看——充电车位要么被燃油车霸占，要么是挂着“充电桩请勿占用”的告示牌，但仍一车“赖”躺在那里。此时，如果雨倾盆而下，人在车里，外加手机电量也红格闪烁，普通人怕是能气到直接和天战一场。

实际上，小赵的遭遇并非个例。不少新能源车主都有同样的经历，尤其是在车辆较多时，充电车位被占的场景可以说是司空见惯了。只不过，有趣的是，“霸位”的主角不仅是那些燃油车，还有部分自己也是新能源的“同胞兄弟”。仗着是个“内部人员”，既不充电又不愿意让车位，活得潇洒得很！可以说，新能源车主们此刻的内心戏就是如果不是份属同一阵营，真想给你划个圈圈诅咒。毕竟，友好互助是同路人该有的最起码的修养。

但更令人气愤的是，有些充电场站的管理人员似乎在唱“甩锅”戏码。车位该谁停，该怎么处理停车乱象，个别工作人员一句话打发“车位没人管，我们不好意思说。”就像是大门敞开，你对着进门踩草坪的谁都不管，最后园子里到底能不能变成草泥马嬉戏的乐园呢？这实在令人怀疑。充电基础设施的建设投入是巨大的，但有了“桩”还需“别的桩”，加强管理才是下一步的关键点。否则这些看似便利的设施，只能成为飘在半空中的“美好想象”，完全无法实际解决群众们的出行痛点。

为什么燃油车敢这么“有恃无恐”？原因不难找。一是停车场管理大多采用了“混合辛辣锅”的方式，普通车位和新能源车位不分家，谁先抢到位置就是谁的胜利，这种方式对车位资源的分配无异于东风吹战鼓擂，全靠谁的本事大，车主们个个都是“速度与激情”。而无人值守的停车场则更是安全感的最终归宿，无需关注谁利用车位去干啥，随便停这儿，绝对不会有管理员在旁边抱着手说“不好意思，这儿您不能停。”

但想要让问题真解决，光靠着车主自觉可不行，得有人站出来管、不然，哪怕充电桩摆成“排排坐”，还是一群人光在街头边开车边寻找的窘态。设专人巡查、提升管理水平，必要的时候还得靠局有没有骨气出台监管细则。例如，燃油车占位罚款，新能源车长时间占充电桩但不充电者交“休闲税”。或者干脆装个智能设备，车位锁锁住没事来瞎占的车辆，必须刷卡或实用新能源车来开，小歪者直接无卡为由不予解锁，交通生活规范化或许也能更口气通道流量