Firefly萤火虫上市，11.98w起这个价格会爆吗？

Firefly萤火虫上市，11.98w起这个价格会爆吗？

哎呀，这不是吉利又整活儿了吗？Firefly萤火虫这小家伙终于正式上市了，11.98万的起售价一出来，我朋友圈都炸锅了。

有一说一，这价格确实挺有意思的，但它凭啥觉得自己能在这个卷到飞起的市场里分一杯羹啊？

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先说说这小萤火虫到底长啥样

就这么说吧，萤火虫这造型设计还真挺讨巧的。

前脸那个大嘴格栅配上两侧的LED大灯，看着像个憨态可掬的小胖子，但又不失时尚感。

车身线条也挺流畅，侧面看过去有点像缩小版的博越，这设计语言我觉得年轻人应该能接受。

尺寸方面，长宽高分别是4380/1835/1570mm，轴距2650mm。你可以说它空间不够大，也可以说它够用了，但架不住人家定位就是紧凑型SUV，这尺寸在同级别里算中规中矩吧。

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内饰配置，这钱花得值不值？

进了车里，我第一眼就被那块12.3英寸的中控屏给吸引了。界面设计挺简洁的，操作逻辑也不复杂，至少不会让你摸半天找不到空调在哪儿。座椅包裹性还行，材质用料在这个价位也算良心了。

配置方面，低配版本该有的基本都有：倒车影像、定速巡航、无钥匙启动、自动空调这些。

高配版本还给你整了个360度全景影像、座椅加热、自动泊车啥的。

说实话，这配置水平在11.98万这个价位，确实挺实在的。

但是啊，我就想问一句，现在谁买车不看智能化？萤火虫的车机系统虽然不算拉胯，但跟那些新势力比起来，还是有点意思不大。

语音识别准确率一般般，有时候你说话它还得反应一下，这在年轻人眼里可能就不太够看了。

3

动力表现，能满足日常需求吗？

动力方面，萤火虫全系搭载的是1.5T发动机，最大功率181马力，峰值扭矩290牛·米。匹配的是7速湿式双离合变速箱。

开起来咋样呢？就一个字，够用。起步阶段动力响应还算积极，中段加速也不会让你感到肉。但你要是指望它能给你什么推背感，那我劝你还是洗洗睡吧。毕竟这车定位就是家用代步，不是让你去飙车的。

油耗方面，官方给出的综合工况油耗是7.2L/100km。实际开下来，市区里大概8个油左右，高速能控制在6.5个油。这成绩在同级别里算是中等偏上的水平。

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价格分析，这11.98万花得冤不冤？

咱们来算算账。11.98-14.98万的价格区间，萤火虫要面对的竞争对手可不少：哈弗H6、长安CS75PLUS、奇瑞瑞虎7PLUS这些老油条，还有比亚迪宋PLUS、吉利博越这些同门兄弟。

你说萤火虫有啥优势？品牌力？吉利这牌子在年轻人心里确实还行。配置？同价位确实挺丰富的。颜值？这个见仁见智，反正我觉得还挺耐看。

但问题是，哈弗H6月销2万+的销量摆在那儿，长安CS75PLUS的口碑也相当不错。萤火虫想要突围，光靠这些还不够。

5

市场前景，能爆吗？

坦白说，我觉得萤火虫想要“爆”还挺难的。

这个市场已经太成熟了，消费者对这个价位的车型要求越来越高。你不仅要好看、好用，还得有点儿自己的特色。萤火虫现在给我的感觉就是各方面都还行，但没有特别突出的亮点。

年轻人现在更愿意为新能源买单。同样12万的预算，人家可以选择比亚迪秦PLUSDM-i，油耗更低，用车成本也更便宜。萤火虫这种传统燃油车，在这方面就没啥优势了。

不过话说回来，萤火虫也不是完全没机会。吉利的品质控制还是可以的，售后服务网点也比较全。如果能在后期通过一些营销手段和优惠政策，吸引一部分对品牌有好感的消费者，月销个几千台还是有可能的。

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买不买建议

如果你是个对车没太多要求的实用主义者，萤火虫确实是个不错的选择。空间够用、配置丰富、油耗也不高，关键是吉利这牌子还算靠谱。

但如果你追求科技感、智能化，或者对动力有更高要求，我建议你还是多看看其他选择。毕竟12万左右的预算，可选择的车型实在太多了。

最后说一句，萤火虫能不能爆，关键还是看吉利后续的营销策略和产品迭代。现在下结论还为时过早，但我个人觉得它更可能成为一款销量稳定但不温不火的车型。

个人观点，仅供参考。‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌