普通人要不要买车

普通人要不要买车？

其实分情况。如果老家在18线小县城或者是农村比较偏远的城市，是可以买一辆车的，去哪里都很方便，停车很多时候都不需要交费。这些地方地广人稀，公共交通不发达。去哪里都不好打车，所以买一辆车之后能够迅速的提升幸福感。

普通人买车肯定要量力而行，现在车早已经过了，能够彰显身份的时代了。好多欠一屁股债的老板都开着什么bba，还有保时捷啥的豪车，实际上早就上了征信黑名单，连高铁飞机都坐不了。开豪车证明不了你兜里真有钱。有些穷人打肿脸充胖子，开着租来的或者是借来的豪车，实际上他连油都加不起。

其实当今10万元左右的国产新能源车，对于普通人家庭来讲就很不错了，很前沿时尚，各种功能也很够用了。

当今社会10万块钱，对于一个家庭来讲，也是一笔不小的积蓄，赚10万块钱可能很简单，对于很多人可能只需要一年或者是不到两年内就可以赚得到，但是如果你想存10万块钱，很多时候却难如登天。月入5000跟月入1万，收入从数字上来看，只差一倍，但是实际的生活当中差了五六倍。5000块钱的月薪，除去各种吃饭，租房，买衣服，日常用品等各种开销，可能一个月能够存1000。但是你1万块钱，除去4000块的刚性支出之后，能够存下6000。你存1万，5000月薪，需要将近一年，而人家只需要两个月。不过当今消费主义盛行，大家都超前消费，不爱存钱。社会月薪1万的人，很多时候存到10万块，好多人都要四五年，甚至好多人，寅吃卯粮，10年的时间都不一定存得到，毕竟挣得多也花得更多。

所以不要小瞧一辆10万块左右的车。那也是人家辛辛苦苦挣来的。不像有的人，开二三十万的车，钱是怎么来的？当别人小三，当别人小白脸。找父母亲要的，找男朋友要的，反正就是一个寄生虫，吸血鬼。10万块钱的车，好歹也是靠自己自食其力，通过出卖自己的劳动，光明正大得来的，不丢人。10万块钱的车，也凝聚了自己的心血和自己的劳动，车够用就好。

在大城市，其实很多人买车，就是买一个所谓的身份象征，好在大城市的人不差钱。不过在大城市，公共交通很发达，打车也很方便，你要是在打车软件上面下单，一般还不要10秒钟就立马有人接单，你要是去坐公交车或者地铁，基本上城市的边边角角的地方，公共交通都可以到达。还有一点就是大城市特别爱堵车，走到哪里都堵得要命，还不如一个共享单车快，最重要让人头疼的就是停车位不好找，有时候三四公里的路程，开出去四五分钟就到了，但是你到了目的地，停车可能需要10来分钟，要找停车的位置。

总之车是一个消耗品，买了之后，它立马就贬值，并且不停贬值，贬值到报废的那一天。现在在中国市场，汽车都快做成像手机电脑那样的快消品了，每一个车企都在拼命的在卷，一年都推出好几款车型出来，你今年买的车，可能下半年就已经成老款了，到了明年这个车，都已经被人瞧不上了，甚至都已经开始跳楼降价了。很多老车主抱怨，买了某个迪的车，经常感到背刺。买了他家的车去跑滴滴，10万块钱的车，跑了一年，赚了3万块，发现这个车一年的时间就降了个两三万，一年都白干了。据说到明年固态电池的新能源汽车也要出来了，续航能达到1000公里以上。

有人说，如果有买车需求的，是不是非要等到明年买固态电池新能源车？那也要具体分析，如果你确实用车场景比较多，每天都要跑好几十公里，那其实急着用，早买早享受，根本不用等。因为你等到明年，买了续航1000公里的固态电池新能源车，可能到后年就出现有1200公里，1500公里的固态电池电车了，并且价格还要卖的便宜。你再怎么等下去，一直都没有尽头。真正需要的时候，就可以立马入手了。

车对于普通老百姓来讲，就是一个消耗品，一个代步工具。量力而行，不要超前消费，最好也不要贷款，能够一次性付清就一次性付清。并且也能够也可以考虑一下二手车，开个三五年卖掉，亏不了多少钱，或者是把它拉去报废，再去买新车，也能够混一点补贴。对于有钱人来说，车就是个大号玩具。有钱人任性，可以闭着眼睛买。现在社会发展的很快，有钱人都不用车来彰显自己的身份了。车彰显身份的时代已经过去了，有钱人显示自己身份的方法多得很。