福特带电野马震撼首秀：硬派越野迈入电动新时代

成都车展的聚光灯下，福特展台突然杀出一匹"带电的野马"。这个以硬派越野闻名的品牌，这次把自家招牌车型烈马直接插上了充电枪，纯电和增程两个版本同时亮相，摆明了要在越野车的老地盘搞点新花样。

看惯了燃油版烈马那个圆头圆脑的模样，新能源版本的前脸确实让人眼前一亮。设计师把传统的大灯罩子给摘了，但里头的LED灯珠还是倔强地排成圆形，像极了老派越野迷最后的坚持。车头那排醒目的字母标识现在能发光，晚上开出去绝对能让人老远就认出来。引擎盖上新增的通风口也不是摆设，既拉风又能帮着散热，算是一举两得。

转到侧面就能发现新能源车的典型特征——隐藏式门把手，这让车身线条看起来更顺溜。不过转到车尾，熟悉的配方又回来了：外挂备胎、侧开尾门、竖条尾灯，硬派越野的标配一样不少。增程版特意把排气管藏了起来，车屁股看起来干净利落，倒是纯电版因为不需要排气管，天生就带着这份清爽。

尺寸数据很有意思，新能源版比燃油版长了整整一截，但轴距纹丝不动，还是那个2950毫米。不过体重可就藏不住了，增程版2510公斤，纯电版2630公斤，比燃油版重了至少一百多公斤。这也难怪，毕竟背着几十度电的大电池，想不重都难。

动力系统才是重头戏。增程版装着1.5升汽油机当"充电宝"，前后电机加起来310千瓦，43.7度电池能跑220公里，日常通勤完全够用。纯电版更猛，前后电机332千瓦，105.4度大电池号称能跑650公里，还支持快充。福特这招双管齐下，明显是要堵住那些说电动车不能越野的嘴。

硬派越野车带电上路，这事儿放在五年前可能没人敢想。但福特偏偏就这么干了，而且一出手就是纯电增程两手准备。成都车展这场首秀，算是正式拉开了硬派越野电动化的序幕。至于这匹"电马"能不能在野地里撒欢，还得等实际试驾才知道。不过有一点可以肯定，越野车的玩法，从今天开始不一样了。

电动车闯进越野场，这场戏才刚开场。

我们始终秉持正确的舆论导向，如内容涉及权益纠纷，请提供相关证明，我们将依法依规处理。