今天聊聊北京羿欧汽车的产品配置问题，在产品设计方面，北京现有的配置是否真正符合消费者需求，成了许多车主关心的焦点

今天聊聊北京羿欧汽车的产品配置问题，在产品设计方面，北京现有的配置是否真正符合消费者需求，成了许多车主关心的焦点。

说实话，这个话题挺有意思的。我们都知道，北京羿欧算是新兴品牌，起步不算慢，但在配置上，很多人普通听觉里会觉得还行吧，但差点意思。细看它们的配置单，有几个点很迷惑。

比如说，最近我在车友群看到一条消息。有位老李，他买的那款车型，刚出门的时候磨合期还在跑。这车每天开着，油耗明显比预期的高出一些，他说，尤其是在堵车时，一个50多升的油箱，差不多跑个300公里就提示油快空了。这对我来说，不算特别惊讶，但其实它暗合了一个谜团——这个品牌在节油方面，似乎没怎么花心思。

我今天翻了下它们的配置手册，发现车里配的那套1.5升发动机，动力还可以，起步时略肉了点，但混合模式下的油耗，估计在6.5-7L/百公里。有人会说，这价位车辆做得还是挺良心的，但实际上，换到别的品牌，比如比亚迪或者吉利，同价位的车都能做到5.5-6L，差距还是在那儿。

再说空间。这个车型的数据标称后排腿部空间有780mm，但我试坐的时候，发现两米六的身高，膝盖还是不够放得开。身边朋友说：车里空间怎么感觉多出点压抑。我自己调侃，可能车内设计的横梁厚度太大了——或者说，设计师在空间利用上，偷工减料，把硬件都放在了尽量压缩空间的角度。

配置上的差异，和实际使用感受，真是天差地别。比如说，刹车性能。我亲眼见过一位车主，在紧急刹车时，急踩刹车，几乎是踩到底，但车没啥反应。看了下，他用的刹车油还是原厂的，感觉像国内一些国产车那样，安全感不足。还记得他一边说：幸亏没啥紧急情况，要不可能真出事。这让我想到，采购零部件的供应链，似乎也没花太大功夫挑选。

对于供应链来说，我倒觉得这事跟菜市场买菜很像。你想，要保证车用零件的质量得先确定：这个厂家的零件，耐用性、抗磨损能力到底怎么样？而很多新兴车都在快节奏中追逐价格，这就导致零件质量水分偏大。由此也影响到车主的用车体验。

说到配置和成本，有个朋友是做售后维修的，他跟我聊，这车实际跑下来，百公里成本在0.8元左右，油耗虽高，但修理费用还可以接受，就是配件相对便宜。他又补充一句，前提是零件要靠谱，不然每天问，零件损坏的几率大。我琢磨，人家也不拿用几年的角度来看，而是更在意用到出问题的效率。

有点跑题，要说这个车的配置，很多八成是为了看起来够用。比如说，仪表盘上那个小屏幕，亮度不够，白天反光太严重，无奈的提升了夜间驾驶的体验。至于中控屏，看到那个反应速度，实话说，比我预想的差点意思。别的厂家的中控，反应灵敏，好像瞬间进入模式，但羿欧这个，感觉像是中长途旅行，路上又会突然卡死似的。而且，声音还大。每次换歌、调档，那个"咔嚓咔嚓"的机械声，把我都郁闷了。

车里最令人失望的，还不是配置本身，而是他们在渠道宣传上的做作。我亲眼见过某个车展的展车，师傅在门口喊：这个配置真是超值！你看这大屏，这座椅，这GPS，都够用。结果，没有告诉你的是，真正买车时发现又被优惠套住了。

这让我想到——为什么配置一样，价格却差这么大？是不是供应链的博弈？还是设计的有心考量？我觉得，很多时候，品牌在早期，可能吃老本，把一些所谓的标配切割成高配卖，然后借此赚差价。这就像你在市场买水果，总要挑挑拣拣，明明看起来一样，但品质可以天差地别。

咱们也不能全怪它们。产品设计，绝不是单纯把零件堆起来就行，而是要考虑用户心理。这个车放在我朋友的停车位边上，他每天上下班，都说：开着挺舒服，但真是挂念油耗。你知道，油钱现在涨得快，很多人出门都在算百公里成本。尤其北上广，堵车一堵，油箱里再大，也得有限续航。

有人说，这个车的定位，是一种平民实用。但真用起来，常常觉得性价比没宣传中那么高。它的簧弹挺硬，坐起来有点颠簸；配置也没有特别惊喜，反倒倒车影像或者倒车雷达，有时候反应慢，惊出我一身冷汗。

我刚才翻了下笔记，想起一段话：销售跟我说，车主其实最看重的，就是油耗和空间。所以，配置能让人觉得够用，就算你再花心思，用到真出问题，才知道，它到底是不是个靠谱货。

像这种车，很多配置和实际体验，是两回事。你说，像我这样的开车人在没用过别的车的情况下，很容易被硬件亮点迷惑。而用过两三台车的朋友，才会知道，这配置差一点点，生活其实还是可以熬过来的——但那点，却可能决定了你唉声叹气的次数。

对了，想问一下，大家对于配置和实用性的看法，是不是都一样？还是有人觉得够用就行？我估计，很多人可能也是没细想过，只是在车上用着用着，才发现其实还是差点意思。（这段先按下不表）

产品设计的用心度，跟品牌积累关联不大，跟供应链的严谨也有关，但偏偏车企是一门穿越迷宫的艺术。消费者最需要的，是在买车时能有一个真心实意的体验。

哎，要不然，咱们下一次，把注意力放在那些低价高配的爆款上，看看是不是也藏着看得见的套路。或者，真的有那么一辆，能在配置上做到用着舒服，但价格又不离谱的（这想法其实挺天真）。你们说呢？

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