选新能源车不用纠结 增程混动对比 实测数据说了算

增程式和混动最大的区别是发动机干啥用。增程式发动机只负责发电，开起来跟电动车一样安静，但跑长途油耗可能高点。混动发动机既能发电又能直接带轮子跑，高速用油更省，结构复杂点但现在已经挺靠谱了。

举个例子吧，我家表哥买的是增程式理想L7。他每天接送娃上下学要跑50公里，充满电够用一周，偶尔回趟老家加油就能走，车里特别静，老人坐车不晕。不过有次忘记充电跑了400公里，油耗比纯燃油车还高，这时候就不太划算。

隔壁王叔选的是比亚迪混动宋Pro，他每周要去外市出差两次。混动在高速上能直接用发动机跑，油耗才5升多，比增程式省不少油。但城里开车时动力切换偶尔会有点顿挫，好在他不在乎这个，反而觉得省油更重要。

网上有人说增程式是多此一举，其实要看需求。如果你天天在市区开，家里能装充电桩，增程式确实合适。开着跟电动车一样，电费便宜还不用总找充电桩，亏电时当燃油车用也行。

混动的优势在高速路段特别明显。上周和同事去自驾游，他开混动车跑高速油耗比标称的还低，全程没焦虑。不过城里堵车时，混动和增程式油耗差不多，这时候选开起来舒服的就行。

很多人纠结故障率问题，其实现在混动技术成熟了。比亚迪卖了百万台DM-i车型，故障率比普通燃油车还低。增程式结构简单故障少，但续航短点的版本充电频率更高，长期下来电池损耗可能更快。

选车之前得想清楚自己怎么用。如果大部分时间在市区，每天跑步远，增程式省钱又安静。要是经常跑长途或者没地方充电，混动更合适。别听别人说什么先进技术过渡技术，适合自己最重要。

看车时记得问清楚实际续航和亏电油耗，别光看标称数据。现在充电桩越来越多，但跑远路还是得备着油箱才安心。最后挑一辆开着顺手、用着省心的就够了。