大家途昂竟跌穿7万？220马力大七座，家用神车机遇还是坑？
途安车子如今减价这么狠。有什么问题吗？前几日朋友圈在聊，说有国五库存的380TSI在拍卖场只需6万多。假如你刚买了一辆家用合资SUV，听到这个消息估计你会感觉很难堪。当时落地40万的车马上狂跌30万，没人想到便以这个速度得到。
听上去如今新能源车卷一塌糊涂，无论是补贴或是智能，每日都充满特点，加上燃油SUV，一天比一天差。为了清货，代理商免交各种上牌费和贴息，二手车市场更是垮台。三年前，30多万提到的途昂如今在拍卖场6、7全能测漏，谁看了不会动心？但购买这种国五库存，第一步就是看你所在地能否正常上牌。好多地方对国五卡早已太紧了，不清楚马上开始，后边不方便多了。
这种关注动力的朋友，对途昂我真的有点话要说。EA888 2.0T大功率模块，220马力，350nm，湿试DQ5007速双离合器，官方零百分8.4秒，这些数据没有放置。我之前开了1.5T奇骏、浩影，上坡老觉得心里没底，途昂给油，推背感觉不一样。最高时速214千米，但真的没人敢开的那么快，正常高速超车早已绰绰有余了。底盘，依然是所有人一贯的中性色调，前麦弗逊后多连杆，没有空气悬架花活，但拐弯侧倾维持在4.5°在此期间，加快并线尤其平稳。大车也有这种控制，坦白说，不多见。
别说，途安的第三排无法被吹走。我身高178cm，坐在最后一排，膝盖间隔也有一拳，头顶也有两个手指，远方不会被冤枉。第三排倒地，后备箱变为864升，假如第二排也收起来，空间马上扩展到2415升，二张气垫床处理钓鱼露宿难题。露宿派对，钓鱼派对，不激动很奇怪。
配置上，即便舒适感最少，都没有摇签。12探头雷达 360度图象，泊车连路牙都看得清清楚楚。L2驾驶辅助靠谱，ACC自动巡航跟车到0，拥挤时脚无须一直踩刹车。尽管双12英寸连屏看起来有些老套，可是CarPlay和CarLife都适合，导航听歌没有压力。坐椅全仿皮，主驾有记忆，第二排滑轨240mm，靠背角度可用5°到20°调整后，老人坐久了也能找到舒心的姿态，比汉兰达的固定靠背更贴心。
WLTC油耗根据9.1升/百公里，加95号汽油。城区一般开10个油，大车真的不算多。和奥迪Q7 与福特探险者2.3T对比，45TFSI或是用车成本要低得多。新汉兰达2.0T初期关掉，油电混合版本超出30万或零10秒；理想的L8尽管性能强，但降落价钱超出35万，可以买到5个便宜的途昂。你说家庭预算不上10万，还想要空间、动力、配置什么都要，途昂这个价怎么能不心动呢？
但是，这类性价比也不是没有坑。最先，这种价钱大多是国五库存。一定要搞清楚本地能否取得车牌，不然只有盯着看。次之，这类车的公里数是2-3万元。买之前一定要查清楚是否有事故记录。最好拉个有见识的朋友一起看看。最后保值率，国五车价格快速下挫。疫情前买的如今亏掉姥姥家，之后出让会损伤。
因而，如果家庭人口众多，老人跟孩子经常一起出门，对空间仍有硬性需求，预算很少，对车辆和机器系统不太重视，这条路真的值得考虑。空间、动力、设备充足，家中恰当，但在购买前最好考虑是否只是需要。
全部评论 （0）