数量达3469台，北京现代库斯途将召回，制动隐患惹的祸
上周在小区车位碰到老李，他正蹲在自家那辆库斯途后轮边瞅来瞅去，还拿着手电照。我问他干嘛呢，他说是4S店打电话过来，说自己车可能要换个什么油管和接头，听得一头雾水。后来我才知道，这事儿不是他一个人——北京现代已经备案了召回计划，从2025年9月5日开始，把今年5月11号到6月24号之间生产的3469辆2024款库斯途都叫回去检查。
这批车的问题出在后轮制动油管和四通连接器之间的紧固扭矩没拧够。维修师傅老杜形容，“就像家里水龙头螺丝没拧紧，时间长了总会渗”，区别是这里漏的是压力，一旦极端情况刹不住，那可不是闹着玩的。他还提了一嘴，有些新手司机喜欢满载跑高速，这种情况下制动系统承压更大，如果零件装配不到位，风险就翻倍了。
我翻了下公告，这次行动编号是S2025M0134V，全都是2024款车型。据说厂家会免费给受影响车辆更换后轮制动油管和四通连接器，用料也会升级成耐腐蚀性更好的版本。有意思的是，上个月群里有人分享过一张工厂线照片，说新批次已经改用另一种锁紧方式，不过真假咱也不好确认。
其实库斯途这车，我去年试驾过一次，高速巡航时底盘挺稳，就是刹车脚感偏软，当时销售还解释说这是为了舒适性调校。但有经验的人都知道，如果硬件本身存在装配瑕疵，再温柔的调校也掩盖不了潜在问题。这也是为什么国家市场监督管理总局要求厂家发现缺陷必须立刻停产、停售并备案召回计划——留一台有隐患的车上路，都可能带来麻烦。
小区里还有个开修理铺的小杨跟我讲过类似案例：前年有辆商务MPV因为后刹失效，在城郊下坡差点追尾，好在人反应快打进避让道才躲过去。他感叹，现在很多消费者买新车只看配置单上的花哨功能，比如二排航空座椅、全景天窗，却忽略最基础的安全部件状况。“安全系统出了毛病，你按摩座椅再舒服也白搭。”他说话的时候手上还沾着机油，看得出来是真替人捏把汗。
对北京现代这次算主动出击，不等监管部门调查就先把方案递交过去，也算负责任的一面。不过对于我们这些开车的人，更重要的是别嫌麻烦，该去店里的赶紧预约。有些朋友以为收到短信就是诈骗，其实正规通知除了电话，还会通过挂号信或者APP推送，多留意一下省得错过处理时间，到时候真遇到情况可没人替你踩刹车。
前几天傍晚，我看到老李那台银色库斯途被拖走送去做召回处理，他媳妇站楼下喊：“顺便让他们帮你查查空调滤芯，上次吹风味儿怪。”看样子趁这个机会连保养一起做了，也是省事。一阵秋风吹下来，小区门口桂花香混着机修间飘来的润滑脂味道，让人莫名觉得生活就是这样——哪怕是一场召回，也能变成邻里闲聊的话题之一。
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