11月4日，上汽旗舰智己LS9全球首发并正式开启预售。新车首发两个超级增程版本，全系Ultra：52 Ultra版，预售权益价33.69万元；66 Ultra版，预售权益价36.69万元。
智己LS9的尺寸达到了5279/2000/1806mm，轴距为3160mm，整备质量2695kg。 这个尺寸让它稳稳站在了全尺寸SUV的阵营里，直接对标理想L9和问界M9。
想象一下，有一辆大六座SUV，它既能在城市里灵活得像辆小车，又能带你去远方而不用担心续航；它既能让开车的人享受驾驶乐趣，又能让全家坐得舒舒服服。这听起来是不是有点理想化？上汽集团推出的智己LS9，就是想成为这样一款车。它不像传统大车那样为了空间而牺牲其他，而是试图把性能、智能、舒适和安全都很好地融合在一起。
对于一辆大家庭用的车，动力是基础。谁都不想开着个大块头出门，却感觉软绵绵的没劲儿，尤其是在需要超车或者爬坡的时候。智己LS9全系标配了800V电气架构和双电机四驱系统，比肩燃油4.0T V8发动机的澎湃动力：峰值功率390kW，峰值扭矩670N•m，能让这个大块头在4秒多就完成零到百公里加速。
更关键的是它的一套“恒星超级增程”系统。简单说，就是它有一台专用的发动机主要用来发电，配合大容量电池，共同驱动车辆。它解决了一个很多类似混动车型都有的痛点：电量不足时动力会大幅下降。智己LS9通过和电池巨头宁德时代共同开发的专用电池，以及一台效率很高的专用增程发动机，保证了哪怕在电池电量不高的情况下，依然能有充沛的动力输出。官方数据显示，即使在海拔几千米的高原上，亏电状态下的动力衰减也非常小。这对于喜欢自驾游、会去到各种复杂环境的家庭来说，是个很实在的保障。
续航方面，它提供两种电池规格。大的那种能让车在纯电模式下行驶超过400公里，这对于日常城市通勤来说，基本可以当纯电车用了，成本很低。加上油电的综合续航能超过1500公里，远途出行时，能大大减少你对续航和找充电桩的焦虑。而且，这套系统很高效，折算下来的百公里能耗2.81L/百公里，用车成本自然就降下来了。它还考虑到了北方的冬天，电池在零下二十度的低温下，电量保持率依然很高，充电速度也能很快启动，避免了极寒天气下电动车常见的“趴窝”和“充不进电”的尴尬。
开大车，另一个让人头疼的问题就是笨重。转弯半径大，窄路调头费劲，停车不方便，开起来像开船一样晃晃悠悠。它用了一套叫做“灵蜥数字底盘3.0”的技术。其中一个亮点是“后轮也能随动转向”。在低速时，，让这台长度接近5.3米的大车，实现仅4.95米的超小转弯半径，和一辆POLO差不多。这在城市里钻小胡同、商场停车楼里辗转腾挪时，会感觉轻松很多。
同时，它配备了可以升降和调节软硬的智能空气悬架。这套系统能很好地控制车身的晃动，尤其在过弯时，能有效抑制侧倾，让车开起来更稳，更像一辆操控好的五座SUV，而不是晃晃悠悠的大船。为了让家人坐得更舒服，它还专门开发了一个“舒享防晕模式”，通过协调控制动力、悬架等系统，让车辆动态更平稳，据说能显著减轻家里老人小孩的晕车感。
安全永远是第一位的。除了坚固的车身结构，在动态安全方面搭载爆胎稳定系统，万一在高速上发生爆胎，系统会介入帮助稳定车身，防止失控。还有主动防侧翻系统，在紧急避让时能提供多一重保障。
作为一辆面向未来的智能汽车，智己LS9在“看得远”和“看得清”上也做了文章。它的驾驶坐姿比较高，物理视野本身就有优势。更重要的是，它全系标配520线超视域激光雷达以及英伟达Thor芯片，以L3级别的感知能力。虽然目前法规下还是L2级辅助驾驶，但它硬件上具备了更高级别的感知能力，意味着在自适应巡航、车道保持、自动刹车这些常见功能上，理论上能应对更复杂的场景，做得更顺畅、更安全。
它还有一个挺有意思的设计，叫一体式超广域智慧探射灯。晚上跑高速时，它能照亮更大范围的前方路面；出去露营时，又能当成一个超大的氛围灯和补光灯来用，很实用。对于大车固有的视野盲区问题，它通过360度影像、专门的越野路况视角以及优化了的雨夜模式等手段，尽可能地把周围环境清晰地显示在屏幕上，帮助驾驶员判断，减少盲区带来的风险。
说完了对驾驶者和乘客的关怀，我们再来看看LS9是如何营造车内舒适环境的。它很舍得用好的配置。它是国内首个搭载世界顶级音响品牌B&O的车型，全车有25个扬声器，功率很大，经过专业调音，力求让每个座位都能享受到好声音。
它的座椅也很有特色，是全球首个在车上搭载了4D机械按摩系统的。和我们常见的气囊式按摩不同，机械按摩的力度更强，据说能达到7倍，按摩的手法也更丰富，能模拟出按、捏、揉、推等真实按摩师的动作，这对于长途驾驶后放松肌肉，或者家人在路上小憩一下，应该是个很享受的功能。
它首创的“瞬净新风系统”，换气能力非常强，每小时能给车内换气上百次，远超一般建筑的新风标准，能快速去除车内的异味、烟雾等，保持空气清新。对于有孩子、对空气质量敏感的家庭，这是个很贴心的设计。
当然，作为一辆旗舰级家庭用车，“冰箱彩电大沙发”这类舒适性配置也基本拉满了。它有大尺寸的后排娱乐屏、双开门的车载冰箱、可以变成零重力模式的座椅，甚至能一键变成一张“大床”。更特别的是，它还提供了一个“野奢户外套装”，可以实现户外24小时的热水供应，无论是露营时洗洗手、洗洗菜，还是孩子玩沙玩水后冲一下，都非常方便，拓展了户外生活的可能性。
最后，我们来聊聊设计感和安全感。LS9的外观设计追求的是大气和优雅，车身尺寸带来了很强的体量感。车内提供了多种高级材质的搭配选择，比如特定的艺术木纹饰板、高级真皮等，营造出豪华的氛围。
在安全方面，除了前面提到的主动安全，在被动安全上，它采用了高强度的笼式车身结构。车门设计了多重开启保障，即使在断电等紧急情况下，也能通过机械方式从车内车外打开，为逃生或救援争取时间。电池安全则由宁德时代提供了多重防护。
智己LS9试图打破人们对大六座SUV“笨重、费油、只是空间大”的传统印象。它想做的是一辆“全能型”的座驾：对你来说，它好开、智能、有激情；对家人来说，它舒适、安全、不晕车；对家庭共同的出行需求来说，它续航长、能耗低、能应对多种路况、还能拓展户外生活。它把上汽集团目前能拿出的很多好技术都集于一身，目的就是给那些既顾家、又不愿放弃驾驶乐趣和生活品质的用户，提供一个更均衡、更现代化的新选择。
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