日前，知名汽车博主@韩路透露，小米SU7的换代车型预计将于2026年第二季度正式上市，新车将带来多项核心升级，但起售价预计将上调约2万元。
目前，现款小米SU7于2024年3月发布，标准版起售价为21.59万元。若消息属实，换代车型的起售价或将上探至23.59万元左右。
01 换代升级
换代的核心是“硬件拉满”。据多家媒体报道，换代小米SU7将在核心三电系统和智能化配置上实现全面跃升。
最受关注的是全系标配800V高压平台。目前现款车型中，仅顶配的Max版采用800V架构，标准版和Pro版仍为400V平台。而在当下，竞品如极氪、小鹏已将此技术下放至20万元以下车型。
换代车型还将全系标配激光雷达，并有望升级为英伟达Thor等高算力智能驾驶芯片。这意味着入门车型也将具备高阶辅助驾驶的硬件基础，改变现款车型在智能驾驶配置上的差异化策略。
02 市场动态
销售数据印证了换代的紧迫性。SU7在2025年累计销量已超25万台，曾创下月销近2.9万台的佳绩。
然而，进入下半年后，其销量呈现下滑趋势。今年11月，SU7的销量已降至约1.25万台。
销量波动背后，是日趋白热化的市场竞争。一方面，自家新车型小米YU7一定程度上分流了客户。另一方面，面对极氪007GT、全新小鹏P7等已全系标配800V的竞品，SU7标准版和Pro版的400V架构在参数上已显不足。
03 价格博弈
“加量还加价”的策略在国内市场并不多见。通常，自主品牌在换代时会选择“加量不加价”甚至“加量还降价”以保持竞争力。
小米此次若选择涨价，是对其品牌力与市场认知的一次考验。不过，市场并非没有成功的先例。今年9月完成换代的全新问界M7，相比老款涨价3万元，但凭借产品力的大幅升级，在57天内实现了超过3万台的交付量。
对于消费者而言，关键的考量在于 “升级的诚意”能否覆盖“上涨的价格” 。若如爆料所称，换代车型将高压平台、激光雷达、高性能芯片等核心硬件变为全系标配，相当于将产品线的入门规格提升至现款Pro版的水平。对追求最新技术的消费者来说，这2万元可能物有所值。
04 潜在影响
供应链成本上涨是推动涨价的现实因素之一。2025年下半年，锂电池原材料市场结束长期低迷，出现结构性上涨。对于尚未像特斯拉或比亚迪那样实现垂直整合规模的小米，原材料价格波动对其利润的影响更为直接。
在成本门槛抬高、低价竞争空间被压缩的背景下，通过配置升级来支撑更高的平均售价，或许是小米维持健康商业运营的途径。
对于持币待购的消费者，现在则面临选择：是趁着年末购置税优惠和现车促销“抄底”现款，还是等待明年全面升级但价格更高的换代车型。两者之间的落地价差，可能会达到3.5万元左右。
05 竞争格局
换代后的SU7将进入新的竞争区间。其起售价将更接近特斯拉Model 3（目前起售价23.55万元）。Model 3在11月销量突破2.6万台，证明了其在市场中强大的生命力。
同时，整个市场环境也充满挑战。数据显示，2025年12月前两周，全国乘用车市场日均零售量同比分别下跌32%和17%。随着新能源汽车购置税补贴政策逐步退坡，市场消费意愿受到一定影响。
小米近期开放现车选购、缩短交付周期等举措，也被外界部分解读为应对需求放缓的防御性动作。
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