当丰田汉兰达这样的合资神车官降5万，是真让利还是市场生存策略？我们与汽车专家陈浩深入对话发现：汉兰达混动版WLTC油耗低至4.56升，但落地价仍近15万；低配版竟无倒车雷达和LED大灯，而同级国产插混SUV已实现‘一公里一毛钱’的能耗成本。专家坦言：这次降价本质是合资品牌应对国产新能源冲击的防守战。节目中更犀利指出4S店可能存在的‘捆绑全险’‘强制保养’隐形套路，并针对不同用户场景给出选购方案——老小区无充电桩用户可能适合燃油版，而年行驶超2万公里的家庭直接选择国产插混反而更划算。这场对话最终揭示：买方市场时代，消费者需要的不是盲目追低价，而是认清‘品牌可靠性’与‘配置成本’之间的真实权重。
哈喽大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人凌薇。今天，我们有幸邀请到了汽车专家陈浩老师，一起来聊聊最近车市降价潮的话题。陈老师您先跟大家打个招呼大家好，我是陈浩。很高兴来分享一些行业见解。好的，那咱们就直接进入正题，最近车圈儿真的是风起云涌，这个降价潮也是席卷了整个行业。那么今天咱们就来聊一聊，这个丰田汉兰达降价到底值不值得买那么我们也会聊一聊背后的市场背景，包括合资品牌现在面临的压力，以及国产新能源的一些优势。最后，我们再来帮大家分析分析，这次降价到底有没有套路，大家购车的时候需要注意些什么没错，那我们就直接开始今天的讨论。咱们先来聊。第一趴就是市场背景和品牌压力。想问问，你，最近这个合资品牌，为什么峰峰都选择降价，其实主要原因就是因为现在整个车市真的是太激烈了，你国产的这些新能源车型不断的在抢占市场份额。那像比亚迪、特斯拉这些品牌他们不光是在高端的市场，包括在一些紧凑型的suv市场，他们也插混的车型，把合资的品牌打的有点招架不住了。确实感觉身边很多人都在换新能源的车，没错，那合资品牌他们为了能够守住自己的底线，那他们就只能去降价，那比如说像我们今天的主角冯兰达，他也是为了要保住自己的市场地位，那他只能去跟镜一些优惠的政策，那其实背后就是整个市场格局发生变化的一个缩影。那你觉得国产的这些新能源车为什么可以让整个合资品牌感到这么大的压力，就国产的这些新能源车，它不光是在智能化上面，那包括在插混的技术上面，它都是远远领先于传统的合资品牌的。那比如说像我们的宋pro dmi，它的油耗低到一公里只要一毛多钱。然后你的使用成本就大大降低了确实包括它的配置也是你想要什么，它就可以给你。什么？大屏智能驾驶辅助应有尽有。再加上它的价格又很扎实，再加上各种政策，比如绿牌免税等等之类的，所以它无论从哪个角度看，它都是比同级的合资车要香很多的。所以现在大家在买车的时候，面对这么多车型这么多优惠，到底应该怎么选？其实现在你就是说，无论你是想买合资的，还是国产的，你都要想清楚你自己的需求是什么，你是更看重品牌和可靠性，还是说你更看重配置和使用成本。那你比如说，你如果是经常要跑长途，那可能插混或者纯电就会更适合你。如果你是在城市里面开，那可能一台油耗低的燃油车，或者说一台油电混动也会更适合你。所以不能一概而论。没错，每一类车都有它的优缺点，那你瑶去对号入座，然后再去多看看实车。多试驾一下，再加上现在的车市的优惠和政策也很多，那你可能还能再砍一刀。所以说多花点时间去比较，去了解，才能够买到真正适合自己的车行市场背景和品牌压力。这部分内容咱们就先聊到这儿，休息一下马上回来那我们接下来就进入第二个部分，我们就来聊一聊这个芬兰达它的降价背后到底有哪些数学和配置上的门道。首先，第一个，我们先来聊一聊它的动力系统到底有什么差，以然后实际使用当中到底体验怎么样？芬兰达它其实是分燃油版和混动版的，那燃油版的话，它是一个2升的自吸发动机，然后搭配cvt的无级变速器，那它的实测的市区油耗大概是在7.8到8.2升之间，那高速是在6.5到6.8升之间。那油耗表现其实在燃油车里面还算不错的。但是它跟国产的这些插混的车型比的话，就没有优势了。确实这个油耗差的挺多的，混动版的话，它是用的1.8升的双擎发动机，然后加上ecvt的变速器，那它的wltc的油耗是4.56升，那确实是很低了，但是你对比一下同级别的那些国产的插孔的车型，你会发现它的价格是贵了很多的，那落地可能都要接近15万了。那这个价钱，你都能买到很不错的国产的插混的suv。了，而且它的配置也会更高。那你觉得就是芬兰达它在配置上面有哪些短板？它其实低配的版本它是没有倒车雷达和倒车影像的，然后led大灯也是没有的，是那种传统的卤素灯。那这个对于日常使用来说还是挺不方便的，尤其是你晚上开车或者说，你在倒车的时候，那你想要这些配置的话，你可能还得额外的去花时间。花金钱去加装那这就有点让人觉得有点割韭菜了对，然后再加上它的这个混动版的价格又太高了，那它的性价比又不是很突出那你如果是一个非常看重配置，或者说你有绿色牌照的需求的话，那可能它就不是你的首选了。那你觉得汉兰达它的降价背后到底透露了哪些品牌和市场的策略。其实我觉得，这次汉兰达它的大幅的降价，其实它就是想要去清掉一些老旧的库存，同时，也是为了要去影对国产的这些新能源的冲击。那它把这个价格拉到9万以内，其实它就是想要去吸引那些更看重品牌，更看重油耗的这些消费者，对，那同时，他也在通过这种一口价去减少一些中间的销售环节。那这个其实也是整个行业从卖方市场向买方市场转变的一个缩影。对，那消费者其实是可以得到实打实的优惠的，但是这个背后其实也是品牌方在灵活的去调整自己的策略，以保住自己的市场份额。聊了这么久的蜂兰达降价门道，感觉信息量不小，咱都歇会儿喝口水，待会儿继续。咱们澜进入第三个部分，今天要聊的是汉兰达降价之后到底值不值得买。那我们就来具体的聊一聊。比如说不同的需求的人，到底应该怎么选。比如说，有的人说，我特别看重品牌和可靠性，有的人说，我更看重配置和使用成本。那这两种需求到底该怎么去满足。如果说你是一个比如说老小区，然后没有充电桩，或者说你不喜欢充电，那你一年开的里程也不多，那你可能风雷达的燃油版会更适合你因为它不需要你去等充电时间，它维护也很便宜。小保养一次大概500块钱左右，然后它10万公里才需要保养一次，它也很省心，它的保值率很高，三年还能保住70%的残值，但是如果你是一个，比如说，新小区有充电桩，那你一年开的里程很多，那你可能插混或者纯电就会更适合你。对，没错，那如果是插混的话，就比如我们的宋p。Rodmi那它不光是可以纯电行驶，减少你的使用成本。它还可以在你长途的时候用油，那你就不用担心续航的问题了。然后它的配置也很高，智能语音大屏都有如果说你能拿到绿牌儿，不用拍牌儿，那这个也是很有吸引力的。那它的使用场景就比芬兰达要丰富很多。那你觉得现在买芬兰达有没有什么隐藏的套路？或者说需要注意些什么？其实这次的一口价其实它是官方的一个让利，然后，它是全系都有的，不管你去哪一家四s店，都是这个价。那它其实就是为了要让你消费的更透明，也更快的成交。那它其实也规避了一些以前的那种加价提车或者说捆绑装潢这种套路，听起来确实对于消费者来说很省心。对，但是也有一些，比如说，有些店它会让你买全险，然后有些店他会说，必须在他这里保养，那这些其实都不是特别靠谱，那你在买车的时候一定要问清楚。保险能不能自己选？对吧你要防止这个被套路。再就是说汉兰达这次的降价虽然很诱人，但是你依然要去试驾，你依然要去对比对，因为它的配置其实也不是很丰富然后它的插混版本的价格又太高了，所以你还是要根据自己的需求和预算去选择，不要被这个一口价就冲昏了头脑，对，这样的话，你才能够买到真正适合你的车。对，今天我们聊了这么多，关于汉兰达降价的背后的一些门道，然后也聊了聊如何去根据自己的需求去选择合适的车型。其实我觉得归根结底还是那句话，就是大家要多去比较了解，不要被所谓的这一口价就冲昏了头脑。那我们这期节目就到这里了，感谢大家的收听，咱们下期再见。
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