销量下滑，股价跌幅达三分之二：传保时捷将更换CEO

DoNews9月2日消息，据汽车产业前线观察引述外媒消息，目前保时捷正暗中物色新任 CEO，现任 CEO 奥博穆或将卸下同时执掌大众集团与保时捷的双重职务。这一高层变动预计于 2025 年秋季公布任命，2026 年初正式生效。

而背后直指保时捷近期严峻的经营危机 ——2024 年上半年业绩承压，中国市场销量下滑，收益率从 15.7% 骤降至 5.5%，股价较巅峰时期更是腰斩，跌幅达三分之二。

奥博穆的卸任，本质是保时捷经营压力的集中爆发。作为同时执掌大众与保时捷的 “双料 CEO”，他的任职本就伴随争议，而如今业绩的持续低迷，让高层变动成为必然选择。

从具体数据看，保时捷当前面临的困境堪称 “前所未有”：盈利能力大幅缩水：受电动化转型高额投入影响，公司核心收益率从以往稳定的 15% 左右，断崖式跌至 5.5%，盈利能力几乎 “砍半”；

资本市场信心崩塌：股价较巅峰时期下跌三分之二，投资者对其转型前景的担忧直接反映在市值上；中国市场 “失速”：作为豪华车关键市场，保时捷 2024 年上半年在华销量持续下滑，而中国品牌高端化进程加快，进一步挤压了其市场空间。

保时捷的困境，并非个例，而是传统豪华车企在电动化转型中的 “集体两难”：一边是燃油车业务仍能提供稳定利润（如保时捷 911 等经典燃油车型仍是盈利支柱），另一边是电动化、智能化投入必须持续加码，否则将被市场淘汰。

这种 “既要又要” 的矛盾，让保时捷陷入三大具体挑战：产品迭代慢，智能化跟不上需求；中国品牌 “高端逆袭”，竞争压力陡增； 降价怕丢定位，不降价丢销量。