现在买宝马X1，居然不到17万就能开走？最近不少人在说，这款豪华SUV的入门车型，裸车价已经掉到了17万元以内。回想它当初上市时，起售价可是接近28万元。如今这么一来，它直接闯进了平时本田、丰田、大众那些热门SUV的价格区间。
更让人有点意外的是，哪怕是入门款，宝马X1也给配了2.0T的发动机，前后车窗还用上了多层隔音玻璃。在价格和配置之间，宝马这次看起来确实拿出了不小的诚意。
拿17万左右预算，大家一般会看什么车？通常是本田CR-V、丰田RAV4荣放，或者大众途观L这类合资SUV的中低配型号。但现在，同样的钱已经可以考虑一辆宝马X1了。
具体来看，17万上下的报价主要针对sDrive20Li时尚型，也就是最入门的版本。要说明的是，这是经销商报的裸车价，真正办完手续开上路，大概还得加上税和保险，总价在20万元左右。不过就算这样，比起原本28.89万的官方标价，也已经便宜了超过11万。
宝马X1现在降价这么猛，主要原因有两个：一是这款车已经在产品周期的末尾，海外全新一代都已经发布了，国内现款需要清库存；二是如今新能源车势头太强，传统豪华品牌也不得不调整策略来应对市场。
虽然价格降了不少，但宝马X1的核心实力还是在的。全系入门就搭载2.0T四缸发动机，最大150马力，匹配7速湿式双离合变速箱，官方公布的WLTC综合油耗是6.9升每百公里。同时，隔音表现一直是这代X1的强项，前排标配了多层隔音玻璃，跑高速或日常通勤时车内安静度比很多同级合资车更好。
空间方面，国产X1经过加长，轴距达到了2802毫米，后排腿部的空间甚至不输一些中型SUV，对于家庭用户来说完全够用。
那么问题来了，当宝马X1的价格和CR-V、RAV4这些车差不多的时候，该怎么选呢？
从品牌和面子角度来看，宝马作为豪华品牌，开出去确实认可度更高，对于看重这方面的消费者依然有吸引力。
但如果讲究实用和省心，日系SUV在保养花费、保值率和油耗上还是有一定长处。比如混动版的CR-V，油耗可以轻松低于5升每百公里。
再看行驶品质和科技配置，X1还是保留了豪华品牌的底蕴。底盘质感更扎实，隔音更好，车机系统用起来也比较流畅，这些往往是同价位普通合资SUV给不了的。
其实不只是宝马X1，现在很多豪华品牌紧凑型SUV都在降价。像奔驰GLB、奥迪Q3等车型，市场优惠也都挺大，这个级别的豪华SUV已经全面进入了“20万区间”。
宝马X1这次大幅调价，其实反映了眼下汽车市场竞争有多激烈。在电动车、智能车快速发展的当下，传统豪华品牌也不得不重新思考自己的定价策略。
对买车的人来说，这倒是个好时机。价格门槛降低了，大家就能更冷静地比较，选一辆真正符合自己需求的车，而不只是为车标多花钱。
宝马X1的降价像是一个信号，接下来整个汽车市场的价格可能都会有一波新的变动。而那些真正靠产品力说话的车型，才会在越来越激烈的比拼中站得住脚。
全部评论 （0）