升仕703R正式开售：低配39800元，堪称“国产街车天花板”还是“被冷落的存在”？

都说“街车狗都不骑”，但升仕还是给兄弟们带来了这台703R。作为703RR的同平台车型，大家期待已久的街车版终于在万众瞩目下亮相，售价低配版定在39800元。那这台车究竟能不能让人眼前一亮呢？我们来仔细盘盘。

外观设计：战斗气息拉满

第一眼看到703R，相信不少人会喊出一句：“这不就是MT-03的加强版吗？”没错，车头造型和雅马哈MT-03极为相似，但整体气场更凶狠。尤其是那种俯冲式的前脸，战斗气息扑面而来，让人联想到杜卡迪V2街霸。相比双R版本，街车的涂装和协调性更好看，整体的运动感也更突出。

用料配置：舍得下血本

这次703R在用料上依旧延续了“升仕一贯的豪气”。前刹车升级为日清卡钳，刹车手感和线性表现比西互更优秀；前减震依旧是马祖奇可调配置；散热方面不仅有大水箱，还加了独立油冷散热器。动力系统搭载703系列的699cc发动机，调校更注重低扭输出，骑起来爆发感更足。

车架依旧是全铝合金压铸，后悬挂用的是马祖奇全段可调+多连杆摇臂，完全是“国产街车的顶级水平”。排气还是隐藏式设计，整体观感干净利落。

细节处理：有亮点也有槽点

这次厂家也听进了一些车友的建议，比如座椅下方的镂空位置改成了与车身同色的填充板，不再像仿赛那样用一块突兀的银色网。细节的进步，确实能看出诚意。

但问题也不少，比如后刹依旧用西互小螃蟹，没能和前刹一样统一品牌；轮胎只配了正新的S3N，而仿赛和ADV早就上了米其林。再加上塑料按键质感偏低，这些地方都拉低了整车的档次感。

舒适性与实用性：能打但还不完美

胎压监测依旧保留，算是良心配置。座椅前半部分支撑感不错，但后座就差强人意了。如果厂家能标配驼峰式尾座，再单独提供一款舒适型副座，外观和实用性都能更上一层楼。

手把胶和后视镜的质感值得点赞，但偏偏按键区显得廉价，多少让人有些遗憾。

总结：诚意满满，但市场尴尬

升仕703R无论是配置、用料还是外观，都称得上是国产街车的“天花板级选手”。然而，问题也摆在眼前：在如今这个市场环境里，街车受众本就不大，厂家似乎也没太把它当销量主力。配置不如仿赛给得大方，价格又偏高，难怪有人调侃“街车狗都不骑”。

但换个角度想，对于真正热爱街车的骑士来说，这或许就是一台值得期待的国产精品。

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