方程豹首款车型——豹5，自推出以来，便已在20-30万级别的插混SUV市场中稳坐销冠宝座，一款越野定位的车型能够取得如此成绩，着实让人惊讶。上市以来，品牌在市场上的整体表现不算非常火爆，很多人还没意识到这个品牌的爆发力。
自方程豹钛3上市后，方程豹品牌貌似摸清了国人的喜好，仅用3个月就累计销量近3万台，充分展现了其高端定位的市场认可度。从宏观的数据来看，方程豹在今年短短半年时间内销量就突破了6万台，超越了2024年整年的销售数据。
而最近方程豹品牌旗下的新车——方程豹钛7也正式上市，带来了4款配置车型，指导价17.98万起。一款带着“科技方舟”光环的中大型SUV，用方正的轮廓，通透的视野，再次诠释了比亚迪对于豪华硬派家用SUV的理解。
初见钛7，你很难不被这个充满了比亚迪式力量感的“方盒子”所吸引。近5米的车长、近2米的车宽、近1米9的车高，搭配2920mm的轴距，高亭阔院一般，的确非常符合国人的胃口。扁平的分体大灯、悬浮车顶以及C柱与D柱间独特的封闭式车窗装饰，让它显得非常前卫，视觉效果颇有美系加长SUV的韵味。
进入车内，钛7的内饰充满了家族气息，简洁干练的风格。全真皮座椅标配通风加热，中控大面积掏空结构可作为储物空间。科技配置方面，钛7实现了包括仪表盘、抬头显示、中控屏、后排娱乐屏等在内的七屏互联。新车还搭载了比亚迪自研的智能平板、电动滑板、游戏手柄等，处处彰显着科技感，可以说比亚迪真的是自研狂魔。
后舱的容积近千升，将二排座椅放倒后，更是能扩展到1880升。官方称，能装下18个20寸行李箱加上5个22寸行李箱，这个装载能力就算挤掉一点点水分那也能称得上是绰绰有余了。除了有大空间、大容积，钛7还有47处储物的设计。
动力上，钛7搭载了比亚迪新一代DM技术，支持全速域轮端解耦，可以实现两驱与四驱的无感切换。前双叉臂+后五连杆的独立悬架设计已经是这个价位的标配了，搭配比亚迪云辇C控制系统和云辇预瞄系统，进一步优化了操控性和乘坐舒适性。新车标配天神之眼辅助驾驶系统、TSC高速爆胎辅助稳定控制系统，车身更是采用“七横九纵”的高刚性结构设计，配备9个安全气囊。
17.98万起的价格一出，网友们的反应比预想的还要热烈，各种褒贬的声音都有，但大多数都是称赞这个价格的。毕竟无论是尺寸、用料还是配置，方程豹钛7在这个价位的市场已经展现出较强的竞争力，甚至压了兄弟部门一头。所以如果要问钛7的出现让谁最有压力？那我觉得首先就是途观L、汉兰达等传统燃油车，其次就是各大自主品牌在20万价位市场布局的“大五座”车型，比如兄弟部门的唐L DM、同级竞品理想L6和问界M7。
放在20万级市场横向对比，钛7走的是一条与众不同的路，它的特点在于更方正的构型、更宽敞的空间和更大胆的科技集成。理想L6始终坚持增程为王，问界M7则是在鸿蒙的加持下主打智能化，钛7的路径相比之下显得更为全面。它既有硬派越野的基因，又兼顾了家用的舒适和实用，特别契合当下市场“既要又要”的消费趋势，放在20万级价格区间，可以算的上是非常有竞争力的车型。
从豹5到如今的钛7，方程豹正一步一步用实力证明：他们不仅会造硬核越野车，也懂得如何打造国人喜爱的家用SUV。虽然品牌认知度还需要时间积累，但17.98万起就能买到这般越级配置，就像一记重拳精准击中合资品牌的软肋，更是在20万级SUV市场撕开了一道口子。小编认为钛7这波操作，很有可能让方程豹在20万级市场站稳脚跟，取得不错的成绩，说不定会是今年的“爆款担当”！
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