“卷王”特斯拉栽了！百亿投资打水漂，谁在偷笑？

“卷王”特斯拉栽了！百亿投资打水漂，谁在偷笑？

特斯拉的超级工厂，曾经是上海招商引资的“金字招牌”。2018年7月，那场“史诗级”签约还历历在目：从签约到拿地，只用了短短几个月，一路绿灯，快得让同行眼红。马斯克当时兴奋得在交付仪式上跳起了舞，谁都以为这匹“狼”进来，要搅动整个中国新能源车市了。

结果呢？六年过去，画风突变。最近曝出的数据让人大跌眼镜：特斯拉上海工厂的产能利用率，已经从巅峰时期的接近100%，一路下滑到惨不忍睹的地步。说好的年产75万辆？现在连一半都悬。更扎心的是，当初许诺的“年产50万辆电池”的宏图，压根就没影儿——电池产线压根没建！这百亿级别的投资，眼看就要变成沉没成本。

这剧情反转，让当初那些唱衰“引狼入室”的人直拍大腿。他们当初就担心，特斯拉这头“巨鳄”进来，会挤垮本土品牌。结果现在一看，反倒是特斯拉自己先“水土不服”了。为什么？因为中国新能源车的“内卷”程度，已经超出了所有人的想象。

你看看现在国内这帮“玩家”：比亚迪的“海豹”直接对标Model 3，价格还更狠；蔚来、小鹏在智能驾驶上死磕；还有一堆像哪吒、零跑这样的“价格屠夫”在下面搅局。这哪里是市场？这分明是“修罗场”！特斯拉那套曾经引以为傲的“极简设计”和“品牌光环”，在国产车堆料式的配置和更懂中国用户的本土化服务面前，优势正在快速消解。

更绝的是供应链。当初引进特斯拉，一个重要考量是希望它带动本土供应链升级。结果现在，宁德时代、比亚迪的电池技术已经全球领先，特斯拉自己反而要依赖中国的电池供应商。这算盘打的，真是始料不及——本想“师夷长技”，结果发现“夷”的绝活咱们自己人已经练得更溜了。

所以，特斯拉今天的困境，根本不是简单的“市场遇冷”，而是中国新能源产业全面崛起的必然结果。当“狼”真的来了，却发现这里的“羊”不仅跑得快，还会组团、能反杀。这场博弈，从一开始就注定了结局。

现在问题来了：下一个被“卷”出局的，会是谁？