16万公里保时捷卡宴仅售35万，这台，老辣椒，还够味吗？

35万买保时捷卡宴？这台跑了16万公里的“辣椒”还香吗？

2002年，保时捷第一次把“辣椒”（Cayenne在西班牙语中的意思）端上餐桌时，所有人都觉得这家跑车厂疯了。结果这辆挂着青蛙眼的SUV，硬是靠一己之力救了保时捷的命。如今二十年过去，当年百万级的豪车终于跌到普通人够得着的价位——昆明有台2019年的3.0T卡宴，新车含税99万，现在二手挂牌34.98万，表显里程15.9万公里。

这辆银灰色的中大型SUV，内饰是保时捷经典的深色系，真皮座椅和全景天窗都没缺席。配置单上最亮眼的是方向盘记忆功能，后排还能电动调节。安全方面标配7个气囊，外加车道偏离预警和胎压监测，官方数据说被动安全超过87%的同级车。动力依旧是德国人的拿手戏，3.0T V6发动机能爆发出340千瓦功率，百公里加速6.2秒，匹配8速手自一体变速箱。

不过买二手豪车从来不是看纸面数据这么简单。六年跑16万公里，相当于每年2.6万公里，比普通家用车高出近一倍。虽然报价比市场行情低1万块，但后续每年2.3万左右的用车成本，加上逐渐上涨的维修费用，账还得细算。车身大带来的高油耗也是个现实问题，毕竟现在油价早已不是2019年的水平。

有人调侃说买二手保时捷就像娶离过婚的富家女，光鲜亮丽的外表下总得接受点岁月痕迹。但反过来想，当年百万级配置现在三折入手，对于想体验保时捷操控又预算有限的人来说，或许真是个性价比选择。

车商常说，豪车的价值一半在方向盘上，一半在副驾驶的惊叹里。这台跑了16万公里的“辣椒”，不知道还能不能辣出当年的味道。

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