特斯拉Model 3二手12.98万 新款续航830公里

近车圈特斯拉Model 3的热度又上来了！不少朋友在问，现在入手值不值？今天咱们就来盘一盘，从实惠二手到新款长续航，看看哪款更对你的胃口！

二手Model 3：性价比之选？

先看二手市场，有辆2021款标准续航后驱升级版，桂林本地一手车，深灰色，跑了4.1万公里，报价12.98万（含过户费）。要知道它新车指导价可是26万多，现在直接“腰斩”有余！市场参考价在11.85万到14.17万之间，这个价格确实有吸引力。它工信部续航468公里，日常通勤足够，配置也不含糊，全速自适应巡航、L2辅助驾驶、仿皮座椅都有，空间表现也不错。当然，二手车嘛，车况是关键，记得一定索要专业检测报告，电池健康度也要重点关注。

还有辆2020款改款标续后驱升级版，郑州牌，黑色浅内饰，3万公里，报价10.68万，比市场行情低不少。配置同样丰富，动力202kW，加速5.6秒，续航同样是468公里。如果车况良好，这个价格对于想体验特斯拉的朋友来说，门槛确实低了不少。年均用车成本估算2.8万左右，电费比油车省不少。

新款长续航后驱版：续航实力派！

再来看看特斯拉新动作——Model 3后驱长续航版，官方指导价26.95万起。这车亮点可不少！续航是大杀手锏，搭载LG提供的78.4kWh三元锂电池，CLTC工况下续航高达830公里（配18英寸轮毂，19英寸为800公里），直接刷新特斯拉量产车纪录，比老款长续航四驱版还多跑77公里，甚至超越Model S！动力也升级了，后置单电机功率225kW，零百加速5.2秒，比基础版快不少，性能感十足。

配置上，标配15.4英寸OLED大屏和后排8英寸触控屏，车尾还有“Model 3+”标识。限时福利很给力：8月31日前购车，享5年0息贷款（能省不少利息）、8000元保险补贴、8000元车漆选装金。算下来实际入手价能到25.5万左右，首付三成月供三千多，压力不大。

为啥推新车？市场压力使然

特斯拉7月国内销量环比有点下滑，Model 3被小米SU7压制了半年，Model Y也面临不少竞争。这款26.95万起、续航830公里的新后驱长续航版，明显是精准卡位，瞄准了既看重续航里程又关注预算的消费者。相比极氪007、智己L6等同级长续航竞品（普遍28万+），价格优势明显。

怎么选？看需求！

预算有限、想尝鲜特斯拉：二手标续版（10.68万或12.98万）值得考虑，务仔细验车。

追求长续航、看重金融政策：新款后驱长续航版（26.95万起）续航扎实，5年0息很香，适合长途多或对续航有焦虑的朋友。

追求极致加速：新款后驱版5.2秒够快，但若你是性能控，可能要等高性能版。

北方严寒地区用户：三元锂低温特性需留意，续航可能打折。

特斯拉后续还有动作，FSD升级、精简版Model Y都值得期待。但当前新款的限时补贴力度确实少见。那么问题来了，面对二手的实惠和新款的长续航，你会怎么选？评论区聊聊你的看法！