最近这个广汽埃安i60新车一预售，网上热度就起来了，很多人都在讨论，说实话我也挺感兴趣的。
毕竟现在国内这个价位的SUV，尤其是新能源车，确实竞争非常卷，但是也很难有那么一款车能真正意义上让大多数普通家庭觉得“值”，还能用得舒心。
广汽埃安这次推出的i60，定价、技术、配置各方面都亮了不少新东西，我觉得值得好好聊聊。
首先得说说这个价格，纯电版11.98万，增程版12.68万起。
对于一辆定位“大五座”、空间和性能都不错的SUV来说，这个价格是真挺实在的。
现在市面上的不少新能源SUV，要么定价偏高，要么配置缩水，动不动就得小二十万，普通家庭买起来压力很大。
埃安这次直接把“增程技术”投到15万以内市场，确实是让人眼前一亮。
说白了，咱们老百姓选车，第一看的就是性价比，不能光有噱头，实际开起来得省心、实在。
增程版技术是这次的重头戏。
其实增程这个玩法，在高端品牌里也早就有了，但过去都被定在二十万以上，普通人根本享受不到。
埃安这次把星源增程技术“下放”，很明显是要抢占国民市场。
这个技术的核心是那个1.5ATK发动机，据说是自主研发的燃烧系统，油电转化效率能做到3.73kWh/L，这个数据其实已经很能打了，直接拿下了中汽研能效认证。
什么意思呢？
就是你花更少的钱，也能享受到行业内比较领先的油电混合技术。
油耗方面，都是老百姓关心的点，亏电状态下居然能做到5.5L/100km，比很多合资油车还省。
再加上它的AI能量管理系统，用起来更加智能化，能把油和电的分配做得相当合理，实际开起来肯定比传统增程车舒服不少。
我觉得比较厉害的还有它的85kW持续发电功率，这意味着即使在高速上，比如150km/h稳定行驶都不是问题，动力跟不上可不行。
而且它的180kW电驱功率也很高，保证了无论是满电还是亏电，动力体验都是一致的。
这对于很多平时经常跑长途的家庭，确实挺友好的，谁都不想买个新能源车，结果一亏电就跟“病猫”似的。
静音体验也是埃安这次主打的亮点。
以前大家都觉得国产车，尤其是新能源车，隔音一般，发动机声音大，抖动也多。
这次埃安i60据说怠速充电的时候，车内噪音只有40分贝，这已经比不少进口豪华车还要安静了。
你开车带着家人，尤其是有小孩，安静点大家都舒服。
甚至在120km/h的时候，车内噪音依然优于一些高端电车，这点是真的下了功夫。
发动机的启停抖动也做了优化，分别降低了70%和55%，说是达到了二十万级豪华车的水准，这对很多对舒适性有要求的人来说，绝对是加分项。
说到技术，其实现在买车的人越来越看重安全和智能化。
埃安这车用的是全铝合金纯电平台，搭配他们的“夸克电驱”，还有那个“弹匣电池”，据说已经累计装车130万组，做到了0自燃。
这点我觉得很重要，新能源车最怕的就是电池自燃，安全隐患大，很多人其实都挺担心的。
埃安的弹匣电池能做到这个成绩，确实让人放心。
而且空间方面，纯电平台也更容易做得宽敞，家庭使用体验更好。
另外，智能驾驶也是亮点之一。
激光雷达辅助驾驶技术加入，让这辆车的智能化体验拉满。
现在大家买车不光是看性能，驾乘体验和智能配置越来越重要。
你开车的时候能省点心，自动辅助驾驶、智能安全预警这些功能越来越普及了，谁也不想落后。
埃安把这些功能加入到十几万价位的车里，确实做到了技术普惠，大家都能用得上。
说到补能，很多人关心充电问题。
广汽埃安依托自家灯塔工厂，已经建了2万多根自营充电桩，还有1000V快充桩，行业领先。
更厉害的是他们联动了137万根互联充电桩，等于把全国的补能网络都打通了。
不管你在大城市还是小地方，充电基本都不是问题。
现在电车最大的问题就是充电难，续航焦虑。
埃安这波操作，确实是打通了补能最后一公里。
以后买了这辆车，跑长途、跨城都不用太担心，随时能找到充电桩。
说到服务，埃安也很拼。
连续三年拿了新能源质量第一，不少车主都开到了百万公里无大修，这说明产品品质确实够硬。
很多人买车最怕的就是后期小毛病多，修车烦人。
埃安能做到这一点，口碑自然不会差。
今年还准备再开100家销售网点，到2026年要扩展到600家。
售后服务网络越密集，用户体验越好，买车用车都更安心。
不少新势力品牌一开始没铺好网点，后来服务跟不上，导致客户流失。
这也是埃安能做到用户积累的原因之一。
另外，预售期间只要支付99元下订，还能享受价值6660元的礼遇，有定制头枕、养护套餐、音响升级等等。
现在大家买车都喜欢有点小福利，埃安这次诚意挺足。
尤其是成为全国运动会官方指定用车，这等于在品牌上又加了一层背书，让大家更信任。
说起来，埃安这几年成长速度真快，从“埃安三龙”到现在的i60，八年时间已经积累了180万家庭用户，累计行驶里程突破1560亿公里。
这不是说说而已，是实打实的市场认可。
很多品牌做不到持续创新和用户服务，最终被市场淘汰，埃安能一步步做到现在，确实值得肯定。
综合来看，科技平权、国民好车的理念，埃安这次是真的在往落地方向努力。
过去很多技术都是高高在上，只有花大钱的人才能享受。
现在通过自主研发和规模化生产，埃安这种企业把技术红利直接让利给用户，十几万就能买到以前二十多万才有的技术配置，这是真正的普惠。
对普通家庭来说，买车不光是代步，还是生活品质的提升。
能选到一辆技术先进、安全可靠、服务到位、使用成本低的车，确实是大家的福音。
其实我个人觉得，未来几年，国内新能源市场还会继续“卷”，但卷出来的是好事。
传统车企如果不加快技术创新，很容易就被淘汰了。
埃安这次用i60抢占国民SUV市场，也给整个行业打了个样。
只有把技术做扎实，把性价比做到极致，才能赢得消费者的口碑和市场。
反过来讲，大家都能买得起好车，用得起好技术，整个社会的出行体验也会提升不少。
当然了，产品再好，最终还是得看市场反馈。
埃安i60能不能大卖，还是得看老百姓的实际体验和口碑，毕竟市场是最公平的试金石。
但就目前来看，这辆车确实把很多家庭关心的问题都解决了，比如价格、空间、安全、智能、补能、服务，每一项都做得挺到位。
尤其是技术下放，增程、静音、电池安全这些都是以往高端车才有的，现在大家都能用得上，这就是进步。
我也想说，买车不是看广告，还是要看自己实际需要。
像埃安i60这样，既有空间，又有动力，配置到位，还能省钱、省心，确实是值得考虑的选择。
未来国产新能源车只要能持续创新，把技术和服务做到更好，肯定会有越来越多的人愿意信赖和购买。
像埃安这样坚持走国民好车路线，让“科技平权”真正落地，才是中国车企该有的担当。
总的来说，中国新能源车已经走到新的阶段，不再是简单的跟风模仿，而是在技术、质量、服务上真刀实枪地拼实力了。
埃安这次的i60，无论是从技术创新，还是对用户的服务和体验，都是一种新的突破。
未来大家买车，不必再纠结进口品牌还是合资老牌，国产车也能做到让人放心、用得舒服。
只要车企能坚持创新，用户就会越来越认可国产品牌，市场也会越来越好。
对于广汽埃安i60这次带来的“黑科技”，我个人是看好的。
希望这样的产品能越来越多，让中国老百姓都能享受到科技带来的好生活。
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