爱车送去报废：这3个东西必须拆下来，不然你亏大了！

报废车送去回收？这3样东西赶紧拆！否则血亏2000+

车子开到寿终正寝，送进报废厂那一刻，很多人以为就只是走个流程，领个补贴，完事大吉。可你根本想不到，真正决定你钱包厚薄的，不是那张结算单，而是你走之前有没有弯下腰，把车底下、引擎舱里那些“值钱玩意儿”顺手卸下来。

前阵子老李卖了他那辆开了十二年的凯越，补贴到账三千二，心里还美滋滋。结果朋友一句话点醒他：“你轮毂、电瓶、三元催化器都留车上啦？”他一拍脑门，糟了！赶紧去二手平台一查，四个铝合金轮毂挂价九百多，电瓶回收一百五起步，三元催化器普通车都能换八百，加起来快两千五。这哪是报废，简直是白送人发财。

你别不信，这事儿在业内早不是秘密。报废厂按吨算钱，表面公平，其实全是套路。一辆1.4吨的车，理论回收价3500左右，可一旦这些高价值零件混在里面，他们全当废铁压碎了再拆，你分不到一分钱。关键是，政策明明写着“五大总成”不能私自处理，其他零部件想拆就拆，归车主所有。可好多地方装傻，说“规定不让动”，其实就是想吃独食。

我见过一个老师傅，报废前趴车底二十分钟，硬是把三元催化器敲下来，扛回家。人家说他较真，他笑：“这东西里头有铂、钯、铑，金价都比不过它。”南方前年还破过一个案子，专门偷三元催化，几天搞走好几万。你说值不值钱？

电瓶也别小看，一块旧的能卖一百多，修车店换电瓶时都问你要不要留旧的，为啥？全是铅，回收厂抢着收。轮毂更离谱，报废厂拿去翻新喷漆，挂网上卖原价一倍，买家还当捡漏。老张就碰到过，自己报废的轮毂第二天在闲鱼看见，标价翻倍，问他“市场价你不懂？”

音响、行车记录仪、导航这些小件，虽然不值大钱，但能用就别扔。有人全拆了挂闲鱼，反手赚几百。图省事的直接一推了之，等于把口袋里的钱往外撒。你要是真不在乎，也行，可别怪别人赚了你没看见的钱。

反正啊，进厂前能搬的搬，能拆的拆，别怕麻烦。毕竟谁的钱，都不是大风刮来的。