行吧，SUV这东西，怎么突然又成了“朋友圈顶流”？
就说前阵子那个成都车展，大家都在围着智己的新一代LS6瞧，结果地板一掀，现场就像是在全员找彩蛋，不对——是齐刷刷在找增程器的下落。
那个黄金区域本该放电池的地方啊，硬是被塞进了66度电的电池包，关键还小了整整三分之一，比传统那种又大又笨的电池包，懂的人都直呼太会了。
你以为这只是“厨艺”升级？其实后面还有大招等你揭晓。
现场还有技术粉特地从重庆赶过去，语气别提多带劲儿——说这是在iPad里整出PC级的性能，真不亏是懂行的。
到这儿大家就该明白了，为啥上汽跟宁德时代老是热衷一起“冲浪”。
他们合力鼓捣出来的“恒星”超级增程系统，CTP3.0这项电池封装技术可是核心玩法，原理不难：把电池包做小做强，留出腰部空间，油箱和增程器就能乖乖恰好落位，还保证了450公里的纯电里程，那谁还焦虑啥续航呢？
不过这些都是纸面参数，拿出来说谁都能唬人。
还得真刀真枪上路，测个早高峰情况才知道底细——咱们开了强制纯电模式，发现电量先用到10%，增程器才上场。
全程23度空调，还能抡出412公里的纯电表现。
这数据比隔壁家混动车200来公里的平均水平，得说是闷声发财。
更神的是低电量下的表演。
当剩最后区区5%电，发动机刚一启动，仪表盘的动画就有点意思了——直接发动机驱动电机，然后还抽空往电池里逆向充电，速度还是每分钟1.2公里。
这下对高速党来说，电池不但不掉得飞快，偶尔还能回血，算是给车主“心理按摩”了吧？
你要说这车只是动力系统牛，那可还早了点。
外观看上去，LS6一点都没有传统SUV的大块头呆板，官方说这叫“毫厘美学”，听着挺玄乎，其实就是每一寸都死磕细节。
车头还玩上了165度超广角猎鹰灯光，就用手比个动作，地面就亮起2.5米宽的光带，晚上在小巷穿行时，不仅安全感拉满，社交属性也在线——你用灯光说话，这年头灯不只是灯了。
坐到车里，光是指尖在中控划一下，材质秒变“黑科技”——Microfiber超纤绒，比什么真皮还要柔软，脏了也不怕，据说抗污能力翻了三倍。
门板上的立体绗缝是非遗刺绣，阳光一照，纹理慢慢变淡，有那么点低调炫技的意思在。
关于座椅——零重力设计不是噱头。
副驾的121度调节实际体验下来，不只是往后躺，而是坐垫、靠背和腿托全套联动，身高185cm的哥们躺下，膝盖居然比心脏还低，坐着就像天上飘着。
这些设计别说让家人满意了，谁不想出门就能上太空休息一会。
那无线充电板-设计师的细心也没落下——快充、风口都掐着15度角，手机烤热的情况很少见，这点手机党都懂。
说到底，LS6有着快5米的身板，大家本能觉得走小巷该“脑壳疼”了吧？
实际转一圈发现，这车比你想象的灵活得多。
全系标配灵蜥数字底盘，四轮都能两边打18度。
意思就是在老城单行道这种地形，4.79米的转弯半径，就是一把方向盘就能调头。
高速路上，空气悬架自动降低车身，配合70毫米调节区间，再叠加CDC电磁减震，咱们120码过弯侧倾也仅是传统SUV的一半出头，靠谱得很。
固然增程版比纯电重了115公斤，但前后轴50:50的配重让驾驶感依然称心。
你轻启电门，后驱那250千瓦的动力线性输出，急起来推背感涌现，但不突兀，不像有些车直接把人踹到座椅上，舒适与刺激都有拿捏。
再遇非铺路，爆胎稳定控制系统也不怵，把车开到尖锐碎石高速碾过，200毫秒的系统反应就把车辆姿态给接管下来，偏离小得几乎不露痕迹。
智能方面也是“脑洞”拉满。
520线激光雷达，在隧道入口那种又亮又暗的环境，能比摄像头提前识别障碍，导航安全感大幅提升。
新上英伟达Thor平台，AI代驾整合得溜。
施工遇堵用户只需说“帮我绕路”，系统就能自己弄好路线。
地下车库自动泊车，车还能记住你上次的习惯，下回就直接复刻。
空间这块儿，后排腿部空间拉到了1020毫米。
副驾如果调成贵妃躺模式，后排的儿童安全座椅还有地儿能舒展，家用真的够到位。
更绝的是“超级右排”技能。
副驾座椅放平和后排连成纯平1.8米空间，野外露营直接变身观星床，这么一搞，谁还苦逼地睡睡袋？
实用小冰箱分上下两层，上层零下六度冰镇饮料，下层五度保鲜水果，大热天里停三个小时，温差都稳住，不怕果汁变常温。
后备厢还藏有玄机。
盖板下巧妙的分区，刚好装得下儿童滑板车。
壁挂钩能抗5公斤，外卖汤水分量都能稳住。
奶爸算账，之前开德系SUV采购要三个收纳箱，现在直接袋装，省下来的时间能再多陪孩子几小时。
说到横向对比，那才是真正把同价SUV拉出来溜。
特斯拉Model Y后驱版起步26万多，小鹏G9要近25万。
而LS6的增程版23万出头，就有66度大电池、800V平台、四轮转向，配置上的“短刀快剑”，下手就是狠。
预售福利再次加码，Max版本闭眼买都不亏。
预售用户通通享有1.6万舒享套装，副驾15.6英寸娱乐屏、121°零重力座椅、主驾舒压系统，都安排上了。
另有辅助驾驶礼包倒计时，终身免费快到9月10日截止。
南方区域用户喜欢纯电，追求760公里续航和强劲动力。
纯电爱好者建议选最划算的20万出头Pro版，605公里续航已足够日常，增程用户建议入手66 Max版，多花两万落地配置更加顶格，宁德时代电池和激光雷达算是未来增值。
舒适性也细致到胎噪，主动降噪系统让路面粗糙时乘坐体验不打折。
说到底，智己LS6的“杀手锏”不只是拼技术参数。
它用超级增程把“续航焦虑”直接按下去，还能外加灵蜥底盘让驾驶有点像搓旧式豪车，零重力座椅对家人关怀不要太贴心。
技术，总有被超越那一天，可能让人舒服、开着内心不焦虑的体验才是永恒不变的追求。
快到9月10日交付了，“自己开着爽，家人坐着更欢”，这车到底有没有重塑智能时代SUV标准？
网友们怎么看，科技与舒适哪个才是王道，咱们评论区聊聊呗！
我们致力于提供真实、有益、向上的新闻内容，如发现版权或其他问题，请及时告知，我们将妥善解决。
全部评论 （0）