在全球所有汽车制造大国中，要说谁最反对电动汽车，那一定是日本，比如日本索尼社长炮轰咱们的电动汽车毫无技术可言，只会搞一些冰箱彩电大沙发这种花里胡哨的噱头。日本丰田董事长章男也多次炮轰纯电汽车，他说这种产品无法为所有人提供交通服务，并说生产太多纯电汽车，反而会增加碳排放。此前章男还炮轰电动汽车就是低级产品，要抵制到底。

有一说一，日本街头上确实看不到纯电车，日本车企也在抵制电动汽车，但大家不要被日本人这种表象给骗了，现实是日本表面上一边抵制汽车电动化，一边背地里在电动汽车领域砸入巨额研发费，这真不是说说而已，大家都知道电车的核心是电池，日本在电池技术领域早已经获得巨大突破，完全不输给我国的比亚迪和宁德时代，仔细观察特斯拉汽车就知道，入门版的model y和model 3，用的是宁德时代电池，高配版全部是韩国的LG电池，更高端的model X和model S，电池清一色日本松下，对比之下就知道日本的电池技术有多牛了。

现在丰田也不装了，宣布2026年小规模试产全固态电池汽车，2027年量产并商用全固态电池汽车，该固态电池并非来自松下，而是丰田和其它日本公司联合研发，已经获得日本生产许可。不仅是丰田，本田和日产也要量产固态电池汽车，时间也是2027年到2028年之间。也就是说日本不是造不出电动汽车，而是不想造非固态电池汽车，而日本过去不断抨击电动汽车，确实有点战略忽悠的味道，说难听点就是狡猾，表面上反对电车，试图误导其它国家放弃电车路线，实际上日本研发电车技术比谁都积极。

当然日本的战略忽悠没有忽悠到咱们，咱们已经拥有全球最完善的电动汽车产业链，从电池核心原材料到汽车生产，都能自给自足，欧美日韩再也没办法像以前那样用内燃机专利来束缚咱们的汽车产业发展，在电动汽车赛道上，相信国产品牌能主导全球市场。