最近刷朋友圈，总看到有人晒一款掀背轿跑，线条流畅得像从动漫里开出来的，关键是价格——一口价69800元，连我这种天天看车的老司机都忍不住“上头”了。你敢信？这年头十万以内能买到自动挡SUV都算良心，结果江淮A5 PLUS直接把一台掀背式家轿干到5.98万起，现在还有限时一口价69800，首付1111元，月供1000出头，这是要把隔壁合资品牌“打脸”到地心的节奏啊！
这车到底值不值？别急，咱们今天就坐下来，好好唠唠这台“国民级黑马”——江淮A5 PLUS。
先说外观，这台车一出来，我就觉得江淮设计师这次是真支棱起来了。前脸大尺寸格栅配上犀利的LED大灯，有点“小奥迪”的既视感，晚上一亮，妥妥的“灯厂”附体。车身侧面线条干脆利落，溜背造型直接拉满运动气息，风阻系数低至0.26Cd，别说同级了，比不少十几万的车都优秀。关键是这掀背尾门，开口大、取放行李方便，后备箱容积直接干到520L，后排还能放平，偶尔当“床车”也不是不行。出片利器这称号，它真担得起。
你可能会问：便宜是不是就得牺牲质感？我实话实说，坐进车内，第一感觉是——这价位真不能要求太多真皮和软包，但中控布局规整，8英寸大屏+旋钮换挡，科技感一点没拉下。而且人家用的是皮质座椅+缝线工艺，夏天不烫屁股，冬天不粘腿，细节到位。最让我惊喜的是NVH控制，高速跑120，风噪和胎噪都压得不错，舒适性配置在这价位里算是“顶呱呱”了。
再聊聊动力，A5 PLUS全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力150匹，匹配CVT变速箱。你别一听CVT就摇头，觉得“肉”、没激情。这台发动机调校偏平顺和省油，百公里油耗低至6.4L，燃油经济性在同级里绝对是“真香”级别。日常通勤、接送孩子、周末郊游，动力完全够用，红绿灯起步也不拖沓。虽然谈不上“驾驶玩具”，但胜在省心、平顺、省油，妥妥的“买菜车”升级版。
说到这，咱也拉两台对手比划比划。第一台是吉利帝豪GL，老牌选手了，口碑不错，内饰质感略胜一筹，但价格坚挺，低配都要八九万，还没这掀背设计。第二台是长安逸动PLUS，动力强点，1.4T蓝鲸发动机确实猛，但油耗偏高，算是个“油老虎”苗子，长期开下来钱包压力不小。相比之下，A5 PLUS在价格、空间、油耗之间找到了一个极佳的平衡点，性价比直接拉满。
智能化方面，别指望它能和新势力比，但该有的都有。L2级辅助驾驶全系可选，带自适应巡航、车道保持、主动刹车这些，跑高速能减轻不少疲劳。车机系统支持CarLife，语音识别反应也挺快，说“打开天窗”，它立马就动，不卡顿。虽然没上鸿蒙、也没华为加持（那是人家RF8的待遇），但日常用完全不劝退。
安全性这块，A5 PLUS也没掉链子。高强钢车身框架、主副驾安全气囊、ESP车身稳定系统全系标配。虽然没看到中保研碰撞成绩，但从结构设计来看，该有的防护一点没少。毕竟十几万的车都堆安全，几万块的车也不能光拼价不是？
重点来了，现在购车政策简直“炸裂”。限时一口价69800元，首付只要1111元，月供1000出头，相当于每天一杯奶茶钱就能开走一台自动挡掀背轿跑。再加上广东置换补贴1.6万、国补报废还能再拿1.5万，算下来实际落地可能比裸车价还低，这操作简直是“天塌了”级别的降价！老车主看了估计要“气的蹦起来”，但对咱们消费者来说，这就是实打实的红利。
而且你看江淮最近的产品线，X8E混动搭问界同款动力，RF8上鸿蒙车机，QX PHEV续航干到1300km，整个品牌都在往上冲。A5 PLUS虽然是入门级，但也能看出江淮想用“高配低价”策略打开市场，诚意是真有。
总结一下，江淮A5 PLUS这台车，胜在“均衡”二字：外观有颜值，空间够用，油耗低，配置不寒酸，价格更是直接掀桌子。它可能不是最惊艳的，但绝对是十万以内最务实、最省心的选择之一。你要是个追求极致驾驶乐趣的玩家，它可能不够“上头”；但你要是个精打细算、注重实用的家庭用户，那它简直就是“真香”警告。
首付1111，月供1000，就能开走一台掀背轿跑，这样的车子，你爱了吗？你会怎么选？
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