还记得14年刚到东北工作，那会真算是生没有后台，死要面子强发光——
我当时骑着自行车，冬天冻得哆嗦，有时候上班到中途冷得像被锤了一下。东北的冬天不像南方那么温和，很多人都说骑车上班不靠谱，其实我也这么觉得。虽然那会骑车路过很多雪地，轮胎带着嘎吱嘎吱的声音，可苦里带甜的感觉就是，毕竟省钱，通勤不用担心堵车。
后来听同事说太冷了，路又差，骑车不安全，也不划算，心里琢磨着：买辆车算了。问了一圈朋友，有人建议我买二手，那会我年轻，怎么忍受得了二手车的瑕疵，觉得买个新车，起码能用几年，不会折腾。
不过我也考虑过，要不要买新车。毕竟新车的保障多，省心，年轻人也比较追求体面一点。结果查了一下预算，估算下来，买个入门紧凑型车也就十多万，刚好能接受。而且我特别喜欢日系家用车，觉得稳定、省心、不惹事。
为什么最终还是选了新车呢？说实话，主要考虑两个点。第一是省心省油。那时候的心思很简单，只想省省油、省省事。市区堵车，油钱省了一大半；平时养车也不贵，折扣、保养都能接受。第二是安全和稳妥。毕竟是新车，少操心，开了也能保障几年。开那会儿，自己对汽车的理解还很浅，觉得新车就是香。
我刚才翻了下笔记，记得那车油耗在6L/百公里左右，没太多折腾，平时上下班路上跑得挺顺。那个区间的车，油耗差个一两升差别都能每天多出几块油钱，算算一年下来也就几百块的差异。对我来说，省事比省钱更重要。
说到这，突然想到一个细节——那会儿，修理工告诉我，你的车刹车片差不多到了极限，得提前换。但我每次去找他们，修车的师傅都笑着说：这车还挺耐用，少修多保养就能跑五六万公里。那会儿真觉得，新车的油耗低，耐用，加油容易，开起来稳稳的，心里就踏实多了。
也有人问我，选新还是二手更划算？我总结一下：二手的优势当然是便宜，预算紧的可以考虑，但我怕坑多。比如资料来源不明，维修难度大，很多二手车我看过，表面还挺新，但内里零件可能年久失修，后续修起来比想象中麻烦。尤其东北冬天，寒冷会加快一些零件的老化，哪里买二手都得自己打个安全牌。
唯一犹豫的是动力问题。轩逸，起步偏肉，感觉像慢悠悠的老队友。高速上，胎噪风噪也明显，每次开长途，觉得还得给它充充电 ——不过想到它的低油耗、低养车成本，这点小瑕疵还算能接受。
说到这里，有个问题不知道你们会不会担心：买新车是不是太贵了？或者说，油耗和保值率，哪个更重要？其实这些都得看用车场景。比如我估算过（没算得特别精准，毕竟没专门省油老师傅，纯粹粗心心算）一百公里油钱约在3.5元左右，用寿命算的话，五年后车的折旧率，二手车一般会比新车贬值得快一些。反过来说，买新车的好处是，能用几年，不用担心中途出问题。
对了，市场上新车和二手车的差别，也不是光看价钱。比方说，同价格买到的二手车，可能需要你花更多精力去调养、维护。而新车虽然一开始投入大，但路线清晰，手续方便。
最重要的还是自己究竟需要什么。像我刚开始买车那会，只想着稳妥、省油、耐用。后来发现，买车还得你自己会用，经得起折腾才行。别的细节，比如春天，车内空气质量不太好，夏天，空调噪音大，都能成为烦恼点。
（这段先按下不表）刚就车而言，没有绝对的高手。就像我朋友说：你那辆轩逸，省油耐用，就值这个价。我想，买车这事，最忌遇到盲从或盲买，得亲自衡量，千万别学我那会儿只看标价。还有个小细节，我记得那会儿和一修理师傅聊，问：你觉得，买新车划算不？他笑着说：看你怎么想，买坏了还能换新。二手车，起码没那么多后遗症。他也是业界老油条，嘴巴不一句推荐。
这一晃快十年，心里还常琢磨：早知道当初多考虑考虑二手，可能还能存点心。但也没什么丢脸的事，毕竟二手车市场复杂，没那么容易看清。
你们现在买车，是冲着品牌优惠，还是追求性价比？还是说新车拿着不心疼更重要？我觉得，选车真的就是个权衡的艺术。
我还记得一朋友说，你买的车，油耗好，又省心，开几年后还能值点一点。有没有想过，汽车这个东西，未来会越来越像电器一样，不用天天担心毛病？不过这说法我也没深想过，只是觉得，既然买车，就是一种生活方式。
——你们会不会在某个瞬间，突然意识到，买车其实也是一场选择与妥协的游戏？
（这段话，不知道是不是太啰嗦，但我猜，未来的汽车可能真的会变得更像生活用品点。）
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