富豪穿299港元睡衣买红旗,15分钟刷198万座椅能躺平还可快修,他不怕被拍只怕腰痛,国产豪车靠真需求赢得市场关注
你知道吗?上次在铜锣湾逛街,刚巧看到刘銮雄打扮得不像个富豪——穿着那件不咋贵的睡衣,脚上一双拖鞋,竟然直接走进了红旗店。这个细节一开始让我愣了愣,毕竟平时想象中的土豪场景,都是西装革履,豪车露一撑。而他偏偏穿着睡衣,像个普通人。这细节,不就是告诉我们,真心喜欢车的人,哪个不重视体验,尤其是对他这种肾不好,经常腰酸背痛的老哥。
再说,红旗9X当时看得我一愣。那款车,价格不便宜,但刘銮雄把钱包打开也不犹豫——15分钟就刷了198万,直接买了一辆,要求加装座椅能躺平、软皮真皮、甚至还想装个制氧机端着那样睡个舒服点。他说,我受不了埃尔法,太硬,腰受不了。这点我倒觉得很真实,车若不能照顾身体,谁还会愿意花大价钱去买?就算是豪车,这点需求都没办法满足,那就很难赢得人心。
我刚才翻了下笔记,估算一下他的配置,座椅能躺平,价格加上工时成本,大概差不多这个档次的豪车,配上定制硬件也就多花个十几万。而他要求快维修,许多国产车都能做到当天修好,不像某些进口,那得等一两周,真费神。
这次他没说一句炫耀的话,也没在微博发个卖萌的视频。他只是觉得,装得像样,舒服最重要。你看,好比我们常说,买个新手机,除了照相、性能之外,体验感才真能打动人。豪车也是一样,真的有人考虑过,除了颜值、品牌,还能享受些什么?尤其对他这种肾不好、腰疼的人,座椅的重要性直逼动力。
也有人说,买得起红旗,别人都是炫耀罢了。其实我觉得,张口就说我有钱这个事,可以简单点理解成:他们不是为了别人怎样,而是要自己舒服。可不是所有人拼命省钱都为了攒存款。一位朋友说:我宁愿多花点儿钱,但能让身体舒服点,就值。这其实也是大多数消费者的心声。你会发现,实际上真需求比那些所谓的概念营销要管用得多,才是真正赢得市场的关键。不然,国产车岂能在压力之下突破?
说到这里,就想到前几天我看了一篇报道,红旗的供应链其实挺有意思。很多供应商其实就像养家糊口的工厂,生产线比比皆是,大家都知道上游不牵线,谁都干不了。就像你买衣服,一些不上心的小工厂,生产套牌货一样,但红旗敢用一批真正的供应商,这点我就佩服。预算有限的情况下,能做到核心零件自己把控,才是真牛。
嗯(这段先按下不表),你有没有想过,国产豪车是不是也在靠真需求争市场?比如说,快修、定制、座椅躺平——这些看起来是奢华,但其实是人性化。毕竟,车不是单纯的交通工具,更像一个移动的小空间。尤其对这类看重体验的人,用一句话总结:车辆,还是得照顾身体。
我猜你会问,你觉得,国产豪车和合资差别在这里?其实只要细看,差别越来越小。相较于以前强调面子品牌光环,现在更多厂家愿意听消费者的反馈——这点不只北京的改装店能理解,连上海的合资也能做出个态度。
好,还得说一句,你有没有想过,像刘銮雄这样的人,花几百万买的车,大部分其实还是为自己用?不是为了炫耀,也不是为了铺排颜值,而是真实的需求。你最害怕哪种需求受损?我觉得,腰痛、肩膀酸、腿麻……是不是都在提醒我们,健康第一。你有没有试过,买个新车,低头操作,背就开始不舒服?我几天前就试着在车里玩手机,发现车内座椅真的很关键。别看一辆车的售价挺高,座椅的舒适程度,却真比不上一个舒服的沙发。
嗯(又在这里停一下),我还发现,某些品牌为了追求豪华感,座椅硬得不行,怎么坐都不舒服。你觉得,这种豪华是不是变成了折磨?我还记得我一个修理工,他告诉我:国产车快修,根本不用等三天,民用车大多当天就能回。这点个人体感,是不是很重要?你想,要是车能随叫随修(比如店里有备件、工艺短),这其实比颜值更实在。
对了(这里打个小岔,顺便问一句),你觉得,未来国产豪车会不会重启定制化路线?那会不会像我刚才提到的,为腰痛、背痛、身体不适量身打造座椅?毕竟,科技在变,人们的需求也在变。反正我觉得,只要能照顾身体,那车的硬件就算再贵,也值得深挖。
看完这些,心里莫名觉得有点温暖吧。可能因为,喜欢车的人一定懂得,能真正解决用车感受的,才是真正的好车。而且,年轻人买车的钱,远不止买车本身,更是买个未来生活的舒适——这点,比什么都重要。
最后我在想,像刘銮雄这种懂用的人,他买车不求颜值封面,只求真正的体验。要不要说,国产豪车能赢,不是因为它够贵,而是因为它能真正照顾身体 ——比面子还重要。你猜,未来国产豪车还会有什么特别的需求出现?像我这样胡猜一把,估计会有人想做个车内空调洗澡功能?哈哈,开个玩笑。
这事先放一放(这一块留白),你觉得,除了座椅和维修,最能代表真需求的功能是什么?欢迎留言,聊聊你的上车必备吧。
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