九月初，秋老虎的尾巴还没完全褪去，车圈就炸了个小雷。
特斯拉Model 3长续航版，刚上线不到一个月，直接降价一万，这操作，够狠！
你说这马斯克葫芦里卖的什么药？
新车上市，按理说不得先捂着，搞个饥饿营销？
这倒好，热乎劲儿还没过，直接“跳水”，让人摸不着头脑。
事情是这样的，9月1日，特斯拉官网悄咪咪地更新了价格：Model 3长续航后驱版，从26.95万直接干到了25.95万。
要知道，这车8月12号才刚发布，满打满算也就二十来天，一眨眼的功夫，一万块没了，搁谁身上不肉疼？
更骚的是，特斯拉还说了，降价后之前的销售政策照旧，已经下单还没提车的，自动享受新价格。
这波操作，真是有人欢喜有人愁。
这Model 3长续航版，也不是个善茬。
号称特斯拉家族里续航最顶的，整备质量1760kg，背着一块78.4kWh的电池（韩国LG新能源供货），电机峰值功率225千瓦，CLTC续航里程直接干到830公里。
百公里加速5.2秒，比普通后驱版快了将近一秒，这动力，够唬人！
不过，话说回来，特斯拉这几年日子也不好过。
乘联会数据显示，今年上半年，特斯拉中国批发销量（含出口）36.45万辆，同比下滑14.6%；中国市场零售销量26.34万辆，同比下滑5.4%。
这数据一出，明眼人都知道，特斯拉有点“慌”了。
所以，这次降价，用脚趾头想想都知道，是冲着销量去的。
毕竟，现在市面上“妖孽”太多了，极氪007（20.99万元起）、小米SU7，个个都想从特斯拉碗里抢饭吃。
智能化、续航里程，都铆足了劲儿，直接对标Model 3。
但特斯拉也不是吃素的，上海超级工厂也不是白建的。
本地化生产，一体化压铸，成本降下来了，就算降价，毛利率还能保持在16.3%。
这背后，是实打实的硬实力。
话说回来，这降价策略，到底能不能奏效？
这还真不好说。
毕竟，现在消费者越来越精明，价格只是一个方面，品牌、技术、服务，一个都不能少。
特斯拉想要稳住地位，还得拿出更多真本事才行。
有人说，特斯拉这是“以价换量”，牺牲利润保市场。
也有人说，这是特斯拉“狼来了”的策略，给竞争对手制造恐慌。
究竟是哪种，咱也不敢妄下定论。
但可以肯定的是，特斯拉这次降价，肯定会搅动整个新能源汽车市场的神经。
毕竟，谁也不想眼睁睁看着自己的蛋糕被别人抢走。
接下来，估计又有一场腥风血雨的价格战要上演了。
俗话说，神仙打架，小鬼遭殃。
最终受益的，还是咱们消费者。
毕竟，能用更低的价格，买到更好的产品，谁不乐意呢？
只是，这车价“跳水”，对那些刚提车的车主来说，心里肯定不是滋味。
毕竟，谁也不想刚买的东西就贬值。
只能说，早买早享受，晚买享折扣，各有各的好处吧。
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