问界新M7将于9月开启预售 首发华为舱内激光雷达方案

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华为与赛力斯联合打造的AITO问界品牌今日宣布，全新问界M7将于2025年9月5日开启预售，并于9月23日正式上市。新车对外观内饰进行全面升级，并首次搭载华为ADS 4.0智能驾驶辅助系统，其中业界首创的舱内激光视觉解决方案Limera成为最大亮点。

新款问界M7采用封闭式前脸设计，配以问界标志性头灯组，车身侧面采用半隐藏式门把手以降低风阻。整车尺寸长宽高分别为5080mm、1999mm和1780mm，轴距达到3030mm。

内饰方面，车辆配备16.1英寸中控屏，驾驶座采用"零重力"设计。后排乘客可使用娱乐屏并支持多种控制方式，车内还配备智能冷暖储物箱。

动力系统与续航表现

新车提供增程版（EREV）和纯电版（BEV）两种动力选择。增程版配备37kWh和53kWh两种电池组，最大综合续航超过1600公里；纯电版搭载100kWh电池，CLTC工况下纯电续航里程达700公里以上。

此次升级的核心是搭载华为Limera舱内激光视觉解决方案。该系统将激光雷达和摄像头集成于内后视镜后方的前挡风玻璃内侧，有效解决了车顶安装方案带来的美观性问题。华为表示，这种设计可实现"终身免清洗"，避免灰尘、雨水和昆虫等外部因素对传感器性能的影响。

与外部激光雷达通常采用的矩形开口不同，Limera采用圆形开口，体积更小、运行更安静，更适合舱内集成。不过，与车顶安装方案相比，舱内解决方案在探测距离、视场角和分辨率方面可能存在一定局限。

华为明确表示，Limera舱内激光雷达主要部署在问界M7的低配版本中，旨在提升原本仅依赖视觉摄像系统的车型性能，实现从"纯视觉"到多传感器融合的升级。该技术尤其在低光照条件下表现突出，据称可在夜间识别最小30厘米的障碍物，并支持最高100公里/小时的紧急制动。

值得注意的是，舱内激光雷达的集成面临多项技术挑战，包括车窗玻璃对激光信号的衰减（905纳米激光可能衰减30-50%）、舱内信号电磁干扰，以及体积、成本、视场角和美观性之间的平衡。

高配版问界M7将继续采用性能更强大的192线外部激光雷达。建议消费者根据实际需求进行选择，外部激光雷达仍能提供更优异的智能驾驶辅助系统表现。

此次问界新M7的推出，标志着智能汽车传感器技术进入新的发展阶段，舱内集成方案有望为行业提供新的技术路径。随着9月预售的开启，市场将对这一创新技术给出最终评价。