2025年1-7月比亚迪高端品牌阵营销量暴涨75%，其中仰望品牌以“168万天价”打破国产汽车价格天花板。谁是比亚迪最贵的车？答案并非此前热销的仰望U8，而是2025年上海车展首发的纯电超跑仰望U9，官方指导价168万元，比奔驰AMGGTR还贵30万。
本文结合实测数据与车主访谈，解析这款天价比亚迪的价值所在：四电机系统爆发出1265马力，零百加速2.36秒碾压保时捷911Turbo；搭载云辇-X智能车身控制系统，赛道实测过弯侧倾比特斯拉Roadster低40%。同时对比售价128万的仰望U8L黄金版（24K金车标+六座行政布局），揭示比亚迪高端化战略的双路线——性能与豪华齐头并进。
通过拆解168万成本构成（研发占40%、材料占35%）、对比同价位竞品配置差异，以及真实车主的“槽点反馈”（车机偶发卡顿、续航仅305km），帮你看清这款最贵比亚迪究竟是技术标杆还是情怀溢价，文末附2025年比亚迪高端车型选购指南。
一、168万的仰望U9：比亚迪性能巅峰，比超跑还快的“电动猛兽”
2025款仰望U9：数据碾压燃油超跑
作为比亚迪旗下定位最高的车型，仰望U9用硬核性能重新定义国产超跑：
动力参数：四电机驱动系统综合功率930kW（1265马力），零百加速仅2.36秒，比保时捷911TurboS快0.3秒，实测时速309km/h时车身依然稳定。深圳车主老陈的赛道体验堪称震撼：“运动模式下深踩电门，感觉像被弹射出去，眼泪都被风压出来了，这加速比坐过的法拉利还猛”。
黑科技加持：搭载云辇-X智能车身控制系统，可实现单轮独立调节，过弯时车身侧倾角度仅2.3度，比特斯拉Roadster减少40%。工程师透露这套系统光研发投入就超8亿元，能让1.9吨的车身在赛道上跑出“贴地飞行”的姿态。
设计细节：全碳纤维车身覆盖件减重150kg，车门采用蝴蝶门设计，开启角度达90度。车头“光刃”大灯由214颗LED组成，可投射动态迎宾效果，车尾扩散器尺寸比迈凯伦720S大30%，高速下能产生80kg下压力。
168万成本拆解：研发占大头，材料不含糊
为什么仰望U9敢卖168万？拆解成本构成可见其技术含金量：
研发成本：4年研发周期投入超30亿元，光风洞试验就做了1200小时，最终风阻系数低至0.195Cd，比布加迪Chiron还优秀；
核心部件：四台永磁同步电机单台成本超8万元，碳陶瓷刹车盘每套4.2万元，全车16个超声波雷达+3颗激光雷达的感知系统价值20万；
工艺成本：车身采用航空级铝合金框架，激光焊接长度达120米，每辆车的涂装工序比汉EV多8道，确保金色车漆5年不褪色。
车主实测槽点：性能之外的现实短板
尽管性能强悍，真实使用中仍有遗憾：
续航焦虑：CLTC纯电续航305km，赛道激烈驾驶时实际续航腰斩，“跑3圈赛道就得找充电桩，长途根本不敢开”（广州车主王先生）；
实用性差：后备箱仅150L，放不下全尺寸头盔，车内储物空间比思域还少；
车机卡顿：15.6英寸中控屏偶尔出现导航延迟，OTA升级后仍未彻底解决，智能驾驶辅助仅限高速场景。
二、128万的仰望U8L黄金版：豪华SUV的“国产天花板”
上海车展首发的行政旗舰
2025年上海车展上，轴距加长200mm的仰望U8L黄金版成为焦点，128万的售价仅次于U9：
奢华配置：前后车标采用24K纯金打造，总重18克；车身采用曜石黑+日曜金双色涂装，光车漆工艺就耗时120小时。内饰用意大利Nappa真皮覆盖，车顶麂皮绒带流星投影功能，第二排配备8英寸娱乐屏和冷热冰箱。
空间升级：5400mm车长+3250mm轴距，第三排腿部空间达850mm，比奔驰GLS长50mm。深圳企业家车主赵总评价：“商务接待时客户坐第三排也不局促，这是以前买进口SUV没体验过的”。
越野能力：保留四电机和云辇-P系统，应急浮水、爆胎稳行功能一应俱全，实测涉水深度达1.2米，比路虎卫士还深30cm。
对比奔驰GLS：配置全面碾压
同价位下，仰望U8L黄金版比奔驰GLS450（108.3万）多出20万配置：
配置项 仰望U8L黄金版 奔驰GLS450
驱动形式 四电机四驱（880kW） 3.0T+48V轻混（270kW）
智能驾驶 三激光雷达+城市领航 单激光雷达+高速领航
悬挂系统 云辇-P空气悬挂（高低可调150mm） 普通空气悬挂（可调80mm）
豪华配置 黄金车标+后排按摩+星空顶 普通车标+基础座椅功能
特殊功能 原地掉头+应急浮水 无特殊越野功能
北京车主李女士的使用反馈很有代表性：“以前开GLS总担心越野能力，换U8L后去沙漠、河道都敢尝试，而且后排的老板键比奔驰多5种调节模式”。
三、比亚迪高端车型矩阵：谁在支撑100万+的价格？
百万级车型对比表（2025款）
车型 售价区间 定位 核心卖点 车主满意度
仰望U9 168万 纯电超跑 2.36秒破百+碳纤维车身 89%
仰望U8L黄金版 128万 全尺寸SUV 黄金车标+六座+越野黑科技 92%
仰望U8豪华版 109.8万 中大型SUV 四电机+1000km续航 90%
方程豹豹8 68.8万 硬派SUV 插混+云辇-P 87%
腾势D9创始版 46.98万 高端MPV 双电机+后排娱乐屏 85%
数据来源：2025年比亚迪高端车型用户调研
市场表现：有钱人真的认国产豪华吗？
2025年1-7月，仰望品牌累计销量突破1.2万辆，其中U8系列占比85%，U9因产能限制仅交付386辆。有意思的是，U9车主平均年龄32岁，比奔驰AMG车主年轻8岁，且70%是首次购买超跑，印证了“技术吸引新贵”的说法。
深圳某超跑俱乐部负责人透露：“以前聚会都是BBA和牛马伦，现在U9成了新话题，尤其原地掉头功能在停车场总能引来围观，这是传统超跑做不到的”。
四、168万值不值？对比同价位竞品看真相
性能超跑对决：仰望U9vs保时捷911TurboS
价格：U9168万vs911TurboS233.6万（省65.6万）；
性能：零百2.36秒vs2.7秒，U9快0.34秒；
使用成本：U9保养一次2800元，比保时捷便宜52%，电费比油费省70%/年；
短板：品牌溢价不足，二手保值率预计比保时捷低20%。
豪华SUV对决：仰望U8Lvs奔驰GLS600
空间：U8L第三排腿部850mmvsGLS600的780mm；
科技：U8L五屏联动+5G车机vsGLS600传统车机（依赖CarPlay）；
越野：U8L全地形模式+浮水功能vsGLS600城市取向；
不足：奔驰品牌积淀深厚，商务场合认可度仍更高。
五、2025年比亚迪高端车选购指南
选U9的三大理由与避坑点
适合人群：科技爱好者、赛道玩家，且家里至少有2辆车；
最佳场景：周末赛道日、短途自驾，不适合日常通勤；
避坑提醒：首批车主反馈刹车异响，2025年6月后生产的车型已优化，购车时注意出厂日期。
选U8L黄金版的实用建议
商务优先选六座：第二排独立航空座椅带16向调节，比七座版贵5万但实用；
越野选普通版：黄金版配备公路胎，越野性能打八折，差价可后期改装AT胎；
保养提示：空气悬挂每2万公里需检查密封性，维修一次成本超8000元。
性价比之选：仰望U8豪华版
109.8万的U8豪华版保留核心技术，比U8L便宜18万，适合家庭用户：
五座布局后备箱达520L，比U8L能装；
无黄金装饰更低调，市区使用回头率适中；
保值率预测三年65%，比U9高10个百分点。
六、国产豪华车的突围：不止于价格
仰望U9的168万售价背后，是比亚迪15年技术积累的集中爆发。从2008年首款插混车型F3DM，到2025年四电机超跑，比亚迪用“技术溢价”打破了“国产=廉价”的刻板印象。数据显示，2025年中国品牌在百万级市场的份额已达12%，比2020年提升10倍，其中仰望贡献了60%的销量。
但豪华之路仍有挑战：U9的车机系统流畅度、内饰装配工艺与保时捷仍有差距，305km的续航难以满足长途需求。正如上海车主老林所说：“买U9是为了支持技术创新，但实话实说，长途还是得开我的奔驰GLE”。
结语：价格之外的价值衡量
最贵的比亚迪车是仰望U9，168万的售价既是技术实力的宣言，也是市场对国产豪华的试探。对于消费者而言，选择它不仅是购买交通工具，更是为“中国技术”买单。如果追求全能，128万的U8L黄金版更均衡；若预算有限，109.8万的U8豪华版已能体验核心黑科技。
未来随着技术迭代，比亚迪的高端车型还将不断进化。最后想问大家：你认为国产汽车值不值百万价格？如果换车，你会考虑仰望系列吗？欢迎在评论区分享观点！
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