周末这两天，短视频平台上突然冒出来一堆视频，内容都差不多——理想MEGA的车主们正带着自家孩子在车里练逃生。你没看错，就是那种教孩子怎么解安全带、怎么拉开车门机械锁、怎么最快跑出去的演练。这场面看着就让人心里发毛，好好的豪华电动车，咋就需要搞这种“逃生训练”了呢？
说起来也是因为前段时间那场起火事故闹的。自从理想MEGA那次着火的视频在网上传开后，不少车主心里就开始犯嘀咕了。你想啊，花了五六十万买的车，本来图的就是安全舒适，结果现在得教孩子怎么在紧急情况下逃命，这滋味能好受吗？
打开手机随便刷刷，到处都是MEGA车主发的演练视频。有个宝妈拍了自家俩孩子的逃生过程，从解开安全带到拉开机械锁再到跳下车，全程计时。她在视频里说得挺实在：“看到那个自燃视频，说实话我真慌了。老公晚上回家就问我，还敢不敢开这车了？咱也不能瞎传谣言，但该做的准备还得做。好在孩子们还算机灵，6秒钟就能撤出来。”这话说得挺无奈的，既想支持国产品牌，又担心家人安全，矛盾得很。
还有个爸爸专门拍了幼儿园小朋友拉应急拉手的视频。小家伙个头不高，拉那个门确实有点费劲，得使点力气才能打开。这位爸爸说得更直接：“这东西可以用不上，但不能不知道怎么用。”评论区里有人问他“买个车还得搞逃生演练啊？”他回答得挺无奈：“我也不知道咋回事，反正今天觉得不练不行了。”
更有意思的是，有网友直接问车主：“如果再让你选一次，你还买MEGA吗？”车主的回答倒是挺理智：“这次要是理想不能给个说得过去的解释，我肯定不会再选了。”这态度已经很明显了，不是说要抵制国产车，而是作为消费者，总得有个交代吧？
说到这，咱们得聊聊那个机械开门拉手到底在哪。不少人可能都不知道，MEGA的后排机械拉手藏在侧边杯托那块，得把它拉起来才能用。平时谁会注意这玩意儿啊？可到了关键时刻，这就是保命的东西。有车主专门拍了从后排爬到副驾驶座那边逃生的测试，还有人玩得更夸张，直接来了个“开门跳车翻滚”，看着就像在拍搞笑段子，不过这背后的心情可一点都不好笑。
这场逃生演练热潮，说白了反映的是车主们心态的巨大转变。想想以前，大家买新能源车那叫一个积极，各种宣传片里都说电池多安全、智能驾驶多厉害，一个比一个吹得响。可一旦真出了事，厂家就开始装哑巴了，不是说正在调查，就是把锅扔给车主或者所谓的水军。
关于这次起火，双方说法就不太一样。理想那边说车门顺利打开了，车主却说后排电动门没法马上开。这“没法马上开”是什么意思？很可能是门最后确实开了，但速度太慢，火势那么猛，谁等得及啊？你想想，电动车起火那速度，从冒火星到整个爆燃，也就几秒钟的事，根本来不及反应。
翻翻以前的案例，起火原因和车门打不开，这就是新能源车的两大老毛病。可气的是很多事故后来都不了了之，要么不公布调查结果，要么拖着拖着大家就忘了。有几家还算有良心的，比如小鹏2022年说自家P7是撞到路面异物导致电池包受损起火的；小米去年也解释过一次，说是电池底部被尖锐物体刺穿了；极氪也承认过动力电池遭受严重撞击后起火。
看出来了吧？电池这东西特别怕磕碰、挤压、刺穿，一旦受到这种伤害，起火就是分分钟的事。理想这次从视频看，车底先冒出火花，十有八九也是电池出了问题，不过没看到明显的碰撞痕迹，具体咋回事还得等官方调查。
这里得提一下，今年3月工信部发布了号称“史上最严电池安全令”的新国标。新规要求动力电池热扩散时不能起火、不能爆炸，烟气也不能伤到乘客。这比之前的标准严格多了，以前只要求着火爆炸前5分钟发出警报就行。宁德时代一个月后就说自己拿到了新国标检测报告，理想MEGA用的正好就是宁德时代的麒麟5C电池，支持超快充电。不过话说回来，MEGA是去年发的车，那会儿新国标还没出呢。
有人可能会说，新能源车起火率比油车低多了。这话没错，但问题是一旦轮到你头上，那就是100%的灾难啊。谁愿意拿命去赌这个概率？更何况现在这情况，买个车还得教全家人怎么逃生，这算什么事儿？
想想也挺心酸的。这些车主们其实还是喜欢新能源车的，也愿意支持国产品牌，要不然当初也不会花几十万买这车。可现在呢，他们得教孩子逃生，甚至有人建议把“紧急撤离”列入家庭义务教育。这是一种无奈的自我保护，也是一种痛苦的呐喊——我们爱这些车，可我们更爱家人的命。
还有个事值得一说。之前“理想车主素质”那一波视频炒作，抖音官方已经处理了一批账号，理由是恶意炒作、人身攻击啥的。这次逃生演练视频就不一样了，大部分都是真实车主带着自家孩子拍的，孩子都露脸了，平时发的也都是日常亲子或者用车体验，不是故意恶搞。说实话，这种演练确实有必要，这是在关键时刻能救命的技能。
现在消费者需要的是什么？不是厂家宣传自己提前达到了新标准，而是出了事故后能坦诚布公地调查；不是把机械锁藏在犄角旮旯里，而是设计成人人都能轻松找到、轻松用的安全设施。说到底，对汽车来说，让用户不用演练也能安全逃生，这才是比“充电12分钟跑500公里”更重要的技术突破。谁在乎充电多快，命都没了还跑个啥？
当然了，随着新标准的实施，加上车企继续投入研发，新能源车肯定会越来越安全。这个趋势是毋庸置疑的，咱们还是应该支持的。不过眼下这个阶段，车主们心里有顾虑也正常，厂家应该多点担当，多点透明度，别老是出了事就遮遮掩掩的。
说了这么多，其实就一个意思：安全永远排第一位。不管是燃油车还是电动车，不管是国产还是进口，只要上路就得对车上每个人的生命负责。花几十万买辆车，不是为了学逃生技能，而是为了安全舒适地出行。如果连这个最基本的诉求都满足不了，那再先进的技术、再漂亮的数据，又有什么意义呢？
你家里有电动车吗？你会带孩子做这种逃生演练吗？欢迎在评论区聊聊你的看法。
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