十来万买车，智能驾驶真的非选华为不可吗？

十来万买车，智能驾驶真的非选华为不可吗？

最近零跑汽车明确表示不会用华为那套乾崑智能驾驶系统。很多人一听就纳闷了：现在智能驾驶这么火，零跑为啥要自己折腾？

其实仔细想想就明白了。零跑的车主大部分都是普通家庭，买辆车也就十来万。这个价位，大家最关心什么？当然是性价比。

假如装上一万多的城区智驾，再加激光雷达和毫米波雷达，车价怕是得直奔二十万去了。这对精打细算的家庭用户来说，压力可不小。

价格敏感才是真实需求

咱们普通人买车，最看重的还是实用。智能驾驶听着很酷，但真要为此多掏几万块，很多人就得掂量掂量了。

现在市面上那些高端智驾方案，确实功能强大。但就像买手机，不是每个人都非得要最新款。够用、好用，价格合适，这才是大多数人的选择标准。

零跑选择自研，说到底就是要控制成本。把智驾功能做到满足日常需求，价格又能让消费者接受，这比堆砌高端配置更重要。

自研之路不好走，但值得走

自己研发智能驾驶系统，确实需要大量投入。但从长远来看，这条路非走不可。

就像做饭，总靠外卖终究不是办法。自己学会下厨，才能想吃什么就做什么，还能根据家人口味调整。零跑现在就是在学做菜，虽然起步难点，但学会了就主动多了。

目前零跑已经推出了自研的凌芯01芯片，实现了基础的L2+级辅助驾驶。接下来还要推出激光雷达方案和全场景自动驾驶技术。这些投入，都是在为未来打基础。

安全才是真正的豪华

说到智能驾驶，安全永远是第一位的。再炫酷的功能，如果保障不了安全，都是空谈。

零跑在安全方面倒是想得挺周到。车辆发生碰撞时，系统会自动联系后台，及时提供救援服务。同时质量部门会介入调查，确保车辆本身没有问题。

这种对安全的重视，比单纯堆配置实在多了。毕竟开车上路，平安回家才是最重要的。

适合自己的才是最好的

华为的智能驾驶确实很优秀，但未必适合所有车企。就像米其林大厨的手艺再好，也未必符合每个人的口味。

零跑选择自研，就是要找到最适合自己用户的路子。把基础功能做好做稳，让消费者用得起、用得好，这比追求顶级配置更有意义。

未来几年，零跑计划在智能化领域投入大量资源。到2026年还要实现L4级自动驾驶在城市道路落地。这些规划，都是在为长远发展做准备。

结尾

说到底，智能驾驶不该是遥不可及的高端配置。让它走进寻常百姓家，才是更有价值的事。

零跑选择自研，看似绕了远路，实际上是在走一条更踏实的路。把技术掌握在自己手里，才能更好地服务目标用户。

对咱们消费者来说，车企争相研发新技术终归是好事。竞争越激烈，咱们能买到的车就越好，价格也越实在。

这或许就是零跑不给车子装上华为智驾的真正原因——不是技术不好，而是要找到最适合自己用户的选择。