不是别克丰田不够好,而是这台东风实在太强了,纯电续航200km,实用还很经济

相信大家都已经注意到,最近几年国内MPV市场逐渐火热了起来,以前的MPV在很多人印象里主要用途就是商务接待,比如别克GL8就是其中最典型的代表,凭借着出色的豪华感和舒适性,别克GL8在很长一段时间里都是MPV市场上最为炙手可热的车型,其销量令对手望尘莫及。

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然而这几年随着生活水平的不断提高,不少家庭用户在选车时也开始把重点放在了MPV身上,尤其是对于那些生了二胎的家庭,或者经常要带上老人、孩子一起出游的用户来说,MPV所能带来的舒适性远非轿车或SUV可比,因此丰田趁机推出了一款主打家用的MPV——丰田赛那,这台车车不仅具备良好的舒适性,同时由于搭载的是油电混合动力,因此在使用成本上也要比GL8经济很多,于是受到了不少家庭用户的青睐。

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与此同时,这几年国产的新能源MPV也开始迅速崛起,比如腾势D9、岚图梦想家、魏牌高山等等,产品力也都相当不错,然而问题在于,这些车型的售价都往往都在30万以上,较高的门槛让很多普通消费者难以承受,那么20万以内有没有能够平替它们的产品呢?答案当然是有的,今天要说的这台星海V9越享系列就是这样一台车!星海V9越享系列来自东风集团,售价区间17.99-19.99万,作为一台改款产品,这台车除了价格上非常有优势以外,它在续航、空间、经济性等方面更是可圈可点,称得上是燃油MPV的“终结者”!

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首先在尺寸方面,星海V9越享系列的长宽高分别是5230/1920/1820mm,轴距达到3018mm,定位中大型MPV,在面对别克GL8、丰田赛那时,它的气场完全不输,而且在外观设计上这台车更是有着很强的视觉冲击力。#星海V9越享系列上市#
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前脸部分,星海V9越享系列采用了“青云梯”设计理念,大尺寸梯形格栅搭配横幅镀铬亮条,再加上两侧硕大的獠牙灯组造型,让这台车的前脸看上去不怒自威。从侧面看,星海V9越享系列的车身轮廓并不是传统的商务MPV路线,它的车顶略微带有一丝溜背,同时D柱被涂成了黑色,营造出悬浮顶的效果,分段式的车身腰线看起来也很精神,同时在车窗、门把手以及侧裙的位置都点缀了镀铬饰条,以此来增加高级感,而车尾的贯穿式尾灯两端呈Y字形结构,也进一步加强了它的辨识度。

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内饰方面,和市面上大多数新能源车型一样,星海V9越享系列的内饰也是采用了简约的设计风格,前排屏幕由12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏共同组成,车机搭载高通8155芯片,语音系统支持四区域唤醒、连续识别以及可见即可说功能,车内用料也是以软性材料为主,科技感和档次感营造得都十分到位。至于配置,在高配车型身上,像车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中、主动刹车、全速自适应巡航等辅助驾驶功能都没有缺席,另外还拥有双侧电动侧滑门、第二排左右加热通风按摩等舒适配置,而像全车隔音玻璃、后排隐私玻璃这些则是全系标配的。

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对于选择MPV的用户来说,空间一定是大多数人所关心的重点,得益于超过3米的轴距,星海V9越享系列的车内空间可以说非常宽裕,它的车内实用面积达到5.54㎡,即便是第三排也能让成年人正常乘坐,并且还支持4/6下沉可放平设计,只要把第二排的座椅移动到最前,将靠背向后翻折放倒,就可以把二三排座椅接在一起,形成一张全平的沙发床,一家人在外玩累了躺在上面休息会非常惬意,而它的车内储物空间更是多达42处,每个座位都有放手机的地方,还有雨伞专属储物格以及副驾驶隐藏式储物盒等等,实用性完全不输日系车。

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最后要说的就是续航了,不少用户在选择新能源车型的时候,都是奔着燃油经济性去的,但却总是担心续航不够用,而星海V9越享系列就没有这个问题,这台车是同级别当中唯一一款CLTC纯电续航达到200km的插混MPV,如果你每天上下班的通勤里程是30km的话,那么一周充一次电就够用,根本不烧油,至于想要拿它长途自驾的朋友也完全不用担心,因为这台车在满油满电状态下的CLTC综合续航能够达到1300km,相当于从北京跑到上海了,根本不会由里程焦虑。综合以上这些不难看出,在面对别克GL8、丰田赛那这些传统燃油车的时候,星海V9越享系列在价格、配置、空间、续航以及燃油经济性等方面确实有着先天优势!

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