别克君威搞了一个“曜黑竞速套件”，官方要价7899，现在打骨折3000块。
这事儿本身不重要，重要的是它暴露了一个残酷的真相：当整个世界都在用AI炼丹、用资本开路、准备飞升的时候，总有人还在角落里苦练铁砂掌。
讲真，我看到这个新闻的时候，第一反应不是车，而是我大学时候的室友。那哥们儿，全宿舍都在打DOTA，就他在那儿玩扫雷，还要研究高级模式怎么进一分钟。你问他为什么，他说他喜欢这种纯粹的、不被外界打扰的快乐。
别克现在就是我那个室友，全行业都在卷800V高压快充，卷城市NOA，卷冰箱彩电大沙发，恨不得把三体人的水滴都塞进车里的时候，别克站出来，清了清嗓子，大声宣布：“看，我的车，更黑了！”
三体人看了都得气活了，我这边都降维打击了，你还在那儿研究怎么刷漆？这是一种什么样的精神？这是一种不务正业到极致之后返璞归真的行为艺术。
我们必须搞清楚一个核心问题，现在的汽车市场，已经不是请客吃饭了，这是你死我活的黑暗森林。竞争的逻辑，不是我怎么做得更好，而是“我不过了，你们也别想活”。小米是直接把年轻人的第一块蛋糕连盘子一起端走；理想问界是把家庭用户直接锁死在车里，让你在里面生儿育女；蔚来的乐道更是重量级，上来就把桌子掀了，说十五万的中大型SUV，带换电，就问你怕不怕？
这叫什么？这叫掀桌子式竞争。最好的防守不是防守，是直接把餐厅给爆了，大家都没得吃。
在这种背景下，别克掏出了一个3000块的黑色塑料件，这感觉就像什么？就像两军对垒，对面开出来的是高达，开出来的是星际战舰，你这边的主帅，慢悠悠地从背后掏出来一把抛光过的杀猪刀，锃亮，然后对着自己的士兵说：“弟兄们，别怕，我们的刀，更锋利，也更黑。”
这帮人脑子里到底在想什么！
同行看了也得傻，不知道是该哭还是该笑。
但你以为别克真的傻吗？不，可能我们才是傻的那个。
因为我真的拥有过别克，一台君威GS，红色的。我作为一个中年人，特别能理解这种挣扎。别克非常清楚，它已经不可能在智驾、三电这些修仙赛道上跟那帮新势力卷了。你跟人家卷技术，就像一个武林高手非要跟雷电法王杨永信比谁更懂电。那不是找死吗？
所以别克不装了，摊牌了，它选择了一条没人走的路——品牌玄学。
它在用这个3000块的电子护身符，进行一场精准的“用户提纯”。它在告诉全世界，那些追求性价比的、追求新技术的、追求花里胡哨功能的，你们都去买小米买蔚来吧，别来烦我。我要的，是那些至今仍然对“君威GS”这四个字母有执念的人，是那些坚信“瓦特连杆”比“激光雷达”更性感的人，是那些觉得车就应该是冰冷的、轰鸣的、带着汽油味的钢铁猛兽的人。
这是一种信仰。会买这个套件的人，跟会加价买奔驰的人，跟坚信苹果手机信号不好是为了让你远离尘嚣的人，本质上是一种人。
他们的爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。他们的核心需求不是好用，而是维护这种信仰本身。你觉得他花3000块买了一堆塑料，他觉得他花3000块给自己的信仰充值了。值不值？太值了。
写到这里我突然觉得，我把别克比作苦练铁砂掌的武林高手，可能有点侮辱武林高手了。
它更像是一个看破红尘的道士，在深山老林里开了个小卖部，专门卖给那些前来寻仙问道的香客一些开了光的纪念品。东西不贵，但意义非凡。你觉得这玩意儿没用，但对信徒来说，这就是他能触摸到的、离“道”最近的东西。
所以这个套件，本质上就是别克给老粉们发的“信仰认证徽章”。你看，我变黑了，也变强了。但能过，就是能过。这个“强”，不是性能上的强，是精神上的强。是“虽然世界都变了，但我没变”的倔强。
说起来，我楼下那家兰州拉面好像也换了黑色的招牌，不知道生意会不会好一点。
所以，别克这一手，不是产品升级，是情怀提纯。3000块，买的不是扰流板和黑轮毂，是“爷青回”三个字。
加大加大加大。
把情怀的浓度加大，把老粉的忠诚度加大，把和新世界的距离拉大。然后在一片红海里，给自己圈出一小块黑色的、安全的、不被打扰的自留地。
这在商业上是成功的吗？大概率不是。但在精神上，这叫“得道”。
所以这个套件会卖爆。为什么？
因为这个世界本就不讲逻辑。尤其是在车圈，尤其是在当下这个所有人都发了疯的车圈。要么成仙，要么成盒，别克选择在成盒之前，先给自己涂上一层最深的保护色。
黑，是一种态度。
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