零跑深改后排空调，用户吐槽“闷热到头大”，设计调整获点赞

小区门口那天正堵着，老王蹲在他的零跑C11旁边抽烟，车窗摇下一半，喊我说，“理想L6，听说最近卖得挺疯的，八月份第三周蹿得最快。”边说边指着微信群里截图。理想L6那天还真有点火，销售说上一周才到店两台，一下就没了，像是自家青菜似的抢着买。

深蓝S05也闹得不小，邻居老李新换的这车，刚接回家没两天就往城西跑了一趟，说那电增程模式跑长途不心慌。他还特地提了下，S05内饰里有个用得极少的后排靠背调节按钮——我摸了一圈没查出来，结果是藏在副驾侧腰下头，售后群里好几个人都不知道。有个车友还发了段视频，后排小窗开到一半会卡顿，售后技术员那句“这批车型通病，后期刷一下系统就行”，挺随性的。

岚图FREE前阵子搞了个活动，朋友圈刷屏，销售带我试驾了大半天。那Adaptive Cruise自适应功能开在南环路上有点灵性，仿佛比去年试的阿维塔06香，只是岚图轮胎胎噪还是闷。销售顺嘴就说，“FREE的隔音涂层今年用到低配上了，怕你们嫌吵。”没啥营销术语，倒贴心。

零跑C11、零跑C16车友群里最近老炒配置话题。说到电池包，有人语音抱怨，最新批不再用上个季度高密度电芯，声音钻进你脑子里。但C16的后排空调出风口位置做了细微调整——据说是厂家解决车主夏天后排“闷热到头大”的投诉。小区门房王师傅顺带插话，“空调出风口做得敷衍，你们问问隔壁长安启源E07的设计师咋想的，夏天冷风都不会往后舱走……”

说到理想L7，去年那会儿我还跟着车主跑了一趟乡下，他吐槽方向盘异响是高频打方向才有，里面零件用得太省。后来师傅说那个问题其实批次车普遍会有，“等厂家自己撑不住了再承认吧。”

阿维塔12的冷门事可不少，大夏天暴晒，车顶玻璃没做高效隔热层，车主晒得头皮痒。车友群里有位自称西北跑长途的司机发了自测，油电混合模式下追着问“高速续航到底几百公里”？没人敢正面回复，售后回了句：“实际根据气温和风速波动，智商税。”哈哈。

前些天路口碰到黄师傅钻头修马自达EZ-6，说这车后桥下头的防锈喷涂太薄，湿天卡泥，时间久了还掉漆。另一边小鹏X9路过，车主喊了一嗓子“巡航系统终于不是鸡肋了”，看着兴奋。我寻思，这些新老车细节对比起来，有些进化，有些就还是老问题。

事故有过，邻居家深蓝SL03上个月倒车撞了个小石墩，倒车影像延迟一秒被骂了半天。售后师傅来家里看，以为是摄像头接线松了，其实是主机延迟，官方没招。最后还是自个儿习惯了，慢点倒。

新款享界S9里听说有个自带空气净化系统，105级过滤——买车群里争得脸红脖子粗，到底有用没用？倒是没谁真上手拆开研究过。

有闲的工夫聊到曾经的长安启源E07，我侄子瞎琢磨，说这车的电池组比零跑C01低了点，但E07的底盘调教师傅是西安那位老江湖，耐用些。倒是C01自从换电池包后，启动速度慢了一拍，朋友圈调侃“老年模式”车。

那些销量榜单，也就群里偶尔讨论几句，零跑、理想、深蓝这些名字掉换着就是，经常谁冲个高，隔两周又下来了。玩车瞎聊，哪里都有八卦，哪个配置冷门，哪个出问题其实都藏着点小故事，有时听着挺好笑。至于哪台更牛，哪台搁着也就自己用得顺手罢了。