钱江FLY150上市,配置丰富,自带尾箱护杠

买摩托车这事儿,有时候真和谈恋爱一样——你哪怕心里已经有了一、两个合眼缘的,但只要街头巷尾突然冒出新品,还总忍不住多看两眼。钱江FLY150 这车一出来,就让我有点这种感觉。你说现在的通勤踏板,什么没见过?但它这个价格、长相、配置,确实让人一乐,“哎呦,这玩意还真对得起现在这行情!”

我首先就想问,一部小踏板,究竟最重要要啥?是颜值,是空间,是配置,是动力,还是说上面一大堆智能操作?答案其实没有“标准答案”,各家都有自己的小算盘。但只要说到实打实每月出行、每日通勤,大伙心里的秤还是比较准的。

钱江这台FLY150,定价11580块,起步就带大尾箱、护杠,这就很能拿捏骑车人的“小九九”了。以前你要那些东西,得再淘宝、拼夕夕上东拼西凑,这回干脆给你配齐。再说说配色,白的、黑的、灰的,虽说没花里胡哨小清新路线,但怎么看都是耐脏型——这个真的很懂用户。

咱说外观,现在的国内踏板市场,说创新也多,说撞脸也多。我没说FLY150有多“惊艳绝伦”,但它那个类似“钻石脸”的车头,配合透明LED灯带和细条大灯,站大街上规规矩矩也能拉住不少目光。有车友问我:外形是不是有点过分激进? 我老实说,这玩意永远是一句“萝卜白菜各有所爱”。再加上抬高排气,确实对南方多雨多水坑城市特别友好。你再瞧整体线条,也不像隔壁某些大肚子鬼,依然还保持点“利落感”,这就对了。

讲实话,这年头买通勤踏板,不仅是交通工具,也带了点请自己“轻松生活”的仪式感。你要一个撑得住下雨天的收纳箱,能挂得住水瓶饭盒的钩子,还得能放下个小头盔、再备点雨衣手套,出了家门就是三件五件地腾挪。FLY150这储物设计摆明就是冲着这点去的,没什么噱头——就是想让你骑车不麻烦。

钱江FLY150上市,配置丰富,自带尾箱护杠-有驾
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动力和配置,咱也不能不说。水冷单缸149.3cc,最大功率10.5kW,哎,这种参数你要放三五年前,绝对要加价抢购才有。放到现在是啥?是新一轮小排量的军备竞赛。“我要水冷、我要ABS、我要TCS(牵引力控制)、我要导航要手机互联、我要能对接互联网”,干脆一口气全给你加上。尤其是这个5寸TFT全彩仪表盘,以前得两万块级别车型才舍得配,你要是预算有限,走二手老路,根本想都别想。

那说回来,这么智能,这么大气,这是不是“堆料车”?是不是噱头多,实际体验一般?有的摩友心里估计犯嘀咕。我的想法是:堆配置本身没毛病,堆到大家都用得上、用得顺手,那就不叫“华而不实”,倒像是把“基础款”和“豪华款”合成一个“全能款”了。

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你比如说博世双通道ABS,以前ABS都是单通道,能有个后轮跟着刹车就算谢天谢地。这回直接上“双通道+TCS”,还用博世的系统,这玩意你再下雨天骑着,上下坡、进弯口,真的是一点心都不用操。川南减震配上正新的胎,刹车尺寸也做得有诚意,比不少合资对手还敢给。手动驻车制动、边撑熄火,这些原本是大排量标配的细节,这回你拿大杂烩全端上来,反正对用户来说,是能用的不是鸡肋,没理由不欢迎。

其实再说说动力表现,这一批150水冷踏板,老杠精会说“还不如买摩托王老款的三阳本田云云”,但你仔细看看,新车省心、省油,油耗百公里2.5-2.7升,维修门槛低,配件遍地走,关键配置还狠,通勤一族、外卖小哥、偶尔都市摩旅,全都吃得开。至于“速度与激情”这件事儿,150这级别真别装赛车梦了,偶尔下下高架,120码巡航,也够用了。

钱江FLY150上市,配置丰富,自带尾箱护杠-有驾
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那钱江FLY150,有啥短板?我个人觉得,毕竟价格摆在那,部分细节比如按钮手感、塑料质感、某些贴合处,经验丰富的人摸一摸确实会感受到和进口高端口的区别。可是,谁买车天天撸塑料?大部分骑士骑个三五年该磕的碰的都到位了,就怕你一分钱一分货,啥外挂选装都得单独花钱,那才真的是“肉疼”。这个定价策略,再加上出厂直接带配件,就算你过几年要换新车,二手市场都稳稳保值,不用担心做冤大头。

再回到一开始那个问题——买车是为了啥?答案现在越来越现实:为的是实用、省心、安全、经济。智能?让我用得上就行,别一堆连说明书都看不懂的APP闹心。动力?上班不迟到,偶尔带女朋友进郊区溜溜够用。配置?关键时刻能救命、平时减少折腾,这才叫“物有所值”。

钱江这波FLY150,说是千元级杀手不过分,直接把“性价比”死死拿捏。现在国内玩车人口结构变化大了,上有四五十岁都市老炮,下有二十岁新晋骑士,大家都不愿意“冤大头”。你拉一批去试驾吧,能不能经得住挑剔,能不能让哥几个一边吐槽一边拍大腿,其实都考验厂家对市场的理解。量产时代,拼的早就不单是品牌和面子,而是谁真正在为用户考虑到最后一步。

你肯定要问了,“买还是不买?”我只能说,这年头花11580块能买到水冷、五寸彩屏、ABS、原厂护杠风挡大尾箱这一堆配置的150踏板,你很难再挑出第二辆。能不能十年不坏,能不能年年省心?这玩意谁也不敢打包票,但比比同价位那一众装备F4遥控、换挡3+1还在原地徘徊的国产车,这台车的综合诚意已经很够看了。

最后提醒大家,选车的时候别光盯着One Pick(最佳选择),还是要衡量下自己用车场景。骑一年省三千块油钱,省五百块意外维修,省下头盔尾箱自己买的麻烦,你要是还能感受到一点点科技带来的快乐,这笔买卖,不亏!

让咱们拭目以待,看今年下半年FLY150会不会杀出个黑马,也算是给越来越挑剔的中国骑士们真正抄底一把。以后摩托骑到哪都是一声响亮的“真香”警告,这才是国产之光该有的样子!

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